MSC计划5年内新增140艘环保燃料船！

海事服务网CNSS获悉，全球最大班轮运营商地中海航运（MSC）计划在2029年前引入超140艘采用环保燃料的集装箱船，持续推进船队绿色转型。

全球最大独立集装箱船东，开发低碳燃料！

海事服务网CNSS获悉，全球最大独立集装箱船船东Seaspan子公司Seaspan Energy与气候解决方案供应商Anew Climate近日达成合作，将共同向北美西海岸客户供应“可再生液化天然气（R-LNG）”，为船东提供更具可持续性的燃料选择。

Everllence押注邮轮甲醇燃料改装

海事服务网CNSS获悉，全球领先的发动机及能源解决方案供应商Everllence（原MAN Energy Solutions）与MEYER集团旗下船舶服务公司MEYER RE达成战略合作，双方正积极推动甲醇动力改装解决方案在航运业，尤其是邮轮领域的应用与发展。

礼诺航运将扩大氨燃料应用

海事服务网CNSS获悉，挪威汽车运输船巨头礼诺航运（Höegh Autoliners）首席执行官Andreas Enger正通过渐进式推进氨燃料应用的方式，向新能源生产商传递需求信号。

全球首艘中型氨燃料动力船下水

近日，韩国HD现代尾浦为比利时船东EXMAR建造的全球首艘中型氨燃料动力船顺利下水。

燃料温室气体强度合规成本怎么算？看这一篇就明白了

近日，中国船级社（CCS）上线燃料温室气体强度（GFI）合规成本计算器。该计算器是在国际海事组织海洋环境委员会第83次会议（IMO MEPC 83会议）净零框架下，配合“国际航运企业减排战略规划”服务产品推广的计算程序。

21万吨氨燃料散货船，中船制造！

7月29日，中船集团北海造船与中船贸易作为联合卖方，为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨氨ready散货船“Mineral Slovensko”轮在公司2号码头举行命名仪式。