美国对华船舶制裁，日韩船企抢食订单，却暴露致命缺陷！

受美国港口费用上调及特朗普政府加征关税的双重影响，日本和韩国航运业可能会获得新的市场机遇，却难掩短板。

这项技术，中国船企已领先日韩一大步

今年7月初，韩国航运公司HMM宣布已在旗下一艘2200TEU的集装箱船“HMM Mongla”号上完成了韩国首个船载碳捕集（OCCS）系统的安装，并开始进行实船示范，据称该系统应用的是韩国纯国产技术。

希腊船东最爱哪些中国船厂？为什么给中国的订单达日韩总和的2倍？

在希腊船东价值400亿美元的订船狂潮中，与其他竞争对手相比，中国船厂所接获的新造船订单占据了绝对优势。

进入日韩主流航运市场！北海造船又一艘21万吨LNG双燃料散货船开工

12月26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的日本商船三井21万吨LNG双燃料散货船项目39号船举行开工仪式。

比日韩重5-10%，中国造船业到底行不行？

8月8日，《中国船舶报》发布了一篇题为《比日韩沉5～10%，中国的空船重量为何就是降不下来？》的文章（以下简称《降不下来？》，原文见文末附文）。站在业内的角度来看，这原本是一篇很实在的行业评论文章，谈的也是业内确实存在并在着力解决的问题。

中日韩三国造船业矛盾激化

中日韩三国造船业之间的矛盾正在日益激化。在日本造船业承受成本竞争重压的同时，中韩两国陷入困境的船厂却能够得到政府的支持，中国和韩国政府的行为因此遭到了日本的强烈反对。而另一方面，中国和韩国也不会轻易放弃可以创造许多就业机会的造船业。

李克强：打造“中日韩+X”合作模式

当地时间5月9日上午，李克强总理在出席中日韩领导人会议时表示，亚洲国家数量众多，发展水平差异较大。