IMO关于海洋温室气体减排的最新讨论

2022年6月，国际海事组织（IMO）召开海洋环境保护委员会第78次会议（MEPC78）。

环保组织呼吁IMO将LNG“踢出”全球温室气体减排战略

近日，环保主义组织清洁航运联盟(Clean Shipping Coalition)向IMO递交了一份技术报告，声称LNG燃料中的甲烷成分将加快温室气体排放总量的增长，尽管它的含碳量比重燃油要低。

想不到！集装箱船竟是温室气体排放“罪魁祸首”

研究发现，占1/3的远洋货物运输所产生的温室气体排放竟来自于其中的2000艘船舶，它们全部为集装箱船。这表明能耗最高、占据了温室气体排放总量53%的5000艘船舶绝大多数都是集装箱船。

北极冻土突然解冻将加速温室气体释放 几十年内即达峰值

据美国国家航空航天局（NASA）官网近日报道，NASA资助的一项新研究发现，北极永久冻土带消融及由此造成的温室气体释放，可能会因一个鲜为人知的突然解冻过程而加速。这种突然解冻可能发生在被称为热岩溶湖的北极湖之下。

航运业力争本世纪内温室气体零排放

日前，第72届联合国国际海事组织（IMO）会议在其总部英国伦敦举行，来自100多个成员国出席会议。会上，该组织海洋环境保护委员会（Marine Environment Protection Committee, MEPC）通过了一项有关航运业排放的初步战略，即“至2050年，航运业温室气体的排放量至少降至2008年的50%。与此同时，力争在本世纪实现零碳排放。”

SSI：IMO须对温室气体排放做出明确指示

SSI呼吁IMO在4月18日召开的海上环境保护委员会第69届会议(MEPC69)上对“航运温室气体减排问题”做出明确指示。

航运业--限排第一步

欧洲委员会6月28日发起了航运业减少温室气体排放行动的第一步，提议立法来要求停靠欧盟港口的大型船只的船东监测并报告其船舶的年二氧化碳排放量。根据提议，在欧盟港口靠港、周转或出发的大型船只的船东必须对其所排放的二氧化碳数量进行监测和验证。