中国王靖身家蒸发八成 推迟建尼加拉瓜运河

2014年12月，王靖在尼加拉瓜大运河开工的接待会上。 视觉中国 资料图

中国为何参建“第二巴拿马运河”？

随着航运需求的增长，巴拿马运河通航能力不足的问题愈演愈烈，尼加拉瓜运河的开凿在21世纪再次被提上日程。 2013年6月，中国商人王靖与尼加拉瓜政府达成了尼加拉瓜运河排他性商业协议，获得运河正式运营后50年的特许经营权。

尼加拉瓜：谁的大运河？

王靖在接受采访时表示，在技术可行性、产能结构设计以及融资等方面都可以解决，面临的最大风险即是政治风险。首先是来自尼加拉瓜国内的政治风险。

细解王靖百亿商业帝国版图

能操纵如此大手笔的国外投资，资本大亨王靖到底是何许人?即使近期经常暴露在聚光灯下，但王靖的身份仍一直是个谜，王靖曾用成语“集腋成裘”来形容自己的财富积累过程，而具体的详情则避而不谈。这个圆脸，浓眉大眼，身材高大的男人很懂得低调行事，在国际舞台上，这位年轻的商人被称为“神秘的大亨”。

尼加拉瓜授权中企建大运河 中国被称有政治考量

被称为“拉丁美洲历史上最大工程”的该运河将产生的经济效益备受期待，而其可能对尼国环境造成的破坏、同巴拿马运河竞争的前景也受到质疑。不少西方媒体还从中嗅到了“政治”的味道，美国《时代》周刊网站14日发文认为：中国参与尼加拉瓜运河建设与美国主导建设巴拿马运河一样，有地缘政治的考量。

凌剑豪：尼加拉瓜运河或改全球政局

中国企业家王靖上周接受《每日电讯报》访问，透露尼加拉瓜大运河计划将于本年底展开。该运河一旦建成，或改变全球政经格局。

尼加拉瓜运河：穷国摇身变富的巨大工程

专家估计，尼加拉瓜建成运河后，GDP将至少增加1倍，令这个穷国摇身一变成为中美洲最富有的国家之一。譬如可创造近20万个直接或间接工作岗位、运河的运营收益据估将超出本国国内国民生产总值1倍多。