世界首艘,零排放,系列船订单可能多达15艘
日本邮船子公司NYK Bulk&Project Carriers(NBP)、大岛造船(Oshima Shipbuilding)和住友商事(Sumitomo)签署了一份谅解备忘录,将合作研究、设计和建造世界首艘氨双燃料灵便型散货船,该船二氧化碳排放量可降至零。
“抱团”自救!三菱重工联手大岛造船
继日本最大船企今治造船和第二大船企日本造船联合(JMU)宣布合作后,日本第三大船企大岛造船和三菱重工也将正式联手。面对中韩两国船企巨头的整合重组,同时日本造船业手持订单创10年新低,日本船企不得不“抱团”自救。
大岛造船今年计划接获30艘散货船订单
日本大岛造船希望今年能够获得多达30艘散货船订单,将手持订单排到2023年。
Oldendorff确认在大岛造船订造2艘散货船
德国航运公司Oldendorff Carriers近日正式确认了此前在日本大岛造船订造了2艘Kamsarmax型散货船。
大岛造船获1艘大灵便型散货船订单
6月25日,日本玉井商船与大岛造船签署了1艘大灵便型散货船建造合同。这艘55300载重吨的散货船将于2019年中期交付,住友商事株式会社为该船提供融资。
DNV GL通过大岛造船LNG燃料船设计
6月5日,DNV GL为日本大岛船厂的一艘卡尔萨姆型LNG燃料散货船设计颁发了原则性批准证书。船舶有害物如硫排放的法规变得更为严苛,因此我们也看到船东和营运者们日益把目光投向了可替代燃料,以确保船队在当下和未来符合法规要求。
大岛造船LNG燃料散货船设计获DNV GL原则性批准
6月5日,DNV GL为日本大岛船厂的一艘卡尔萨姆型LNG燃料散货船设计颁发了原则性批准证书。