干散货航运市场：中国煤炭进口仍是主要驱动力

2023年前5个月，中国海运煤炭进口增长了97.3%。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，市场普遍预计，中国对铁矿石和煤炭需求的复苏将扭转当前散运市场的下滑势头。

破2万美元！干散货航运市场海岬型船运价创近五个月新高

5月9日，海岬型散货船现货价格今年首次突破20,000美元/天，创下近五个月新高。

干散货航运处于超级周期？

今年上半年，大宗商品价格飙升至多年高点，干散货运价和船舶资产价格也有所上升，超过十年来大部分时间的平均水平，但ＢＩＭＣＯ认为仍未达到超级周期水平。

分析师：干散货航运超级周期刚刚开始

２０２１年前５个月，全球工业生产快速复苏，干散货船的总需求增长了８．５％。２０２０年全球钢铁产量仅下降了０．９％，因为中国的增长几乎抵消了世界其他地区的负增长。２０２１年　１－５月，中国钢铁产量持续快速增长，增幅达１３．９％，而同期世界其他地区的钢铁产量同样强势上涨，增幅达　１３．５％。

分析师：干散货航运超级周期刚刚开始

２０２１年前５个月，全球工业生产快速复苏，干散货船的总需求增长了８．５％。２０２０年全球钢铁产量仅下降了０．９％，因为中国的增长几乎抵消了世界其他地区的负增长。２０２１年　１－５月，中国钢铁产量持续快速增长，增幅达１３．９％，而同期世界其他地区的钢铁产量同样强势上涨，增幅达　１３．５％。

所有船型运费都上涨！干散货航运收益创10年新高

​２０２１年前４个月的干散货海运需求量达到１６．９亿吨，创历史同期最高纪录！与２０２０年１－４月相比，运量增长了６．１％，略低于２０２０年９－１２月的１７．２亿吨。

干散货航运三季度将小幅上涨

​普氏能源资讯(Platts)预计,干散货运输市场将在第三季度出现小幅上涨,但由于市场担心可能出现第二波新冠肺炎疫情,需求仍面临下降的潜在风险。