达飞带着1.8万TEU集装箱船，重返红海

当前航运业对船队大规模调头重返苏伊士运河仍持观望态度，但监测机构已紧盯多艘正蹑足重返红海危险水域的货轮。

MSC运力突破700万TEU！超越马士基与赫伯罗特运力总和

Alphaliner最新数据显示，全球最大集装箱班轮公司地中海航运（MSC）的船队运力已突破700万TEU大关。

全球第8！HMM船队运力规模突破百万TEU

海事服务网CNSS获悉，韩国航运巨头韩新海运（HMM）近日正式成为第八家跻身“百万运力俱乐部”的成员。

中船集团与Seaspan签署9000 TEU级集装箱船建造合同

8月15日，中国船舶集团有限公司与Seaspan公司9000TEU级集装箱船建造合同签约仪式在中船集团旗下沪东中华举行。

700万TEU！鹿特丹港集装箱吞吐量继续稳居欧洲第一

航运界网消息，7月22日，鹿特丹港公布了2025年上半年营运数据，集装箱吞吐达到700万TEU，超过安特卫普-布鲁日港同期的691万TEU，继续稳居欧洲最大集装箱港。

又一班轮巨头运力突破400万TEU

法国班轮巨头达飞集团（CMA CGM）在近日迎来历史性时刻。Alphaliner最新数据显示，达飞运营总运力于2025年7月5日正式突破400万TEU大关（达4,014,290TEU），成为全球第三家跨入“400万TEU俱乐部”的班轮巨头，与地中海航运（MSC）、马士基共筑行业第一梯队。同时，达飞也有望超越马士基，成为全球第二大集装箱航运公司。

这家中国船东疯狂造船，冲击百万TEU！

随着中美两国达成关税减免协议，航运需求持续升温，中国台湾省阳明海运也正在加速推进造船计划。根据阳明最新规划，该公司最快于2032年将运力提升至110万至130万TEU，较现有运力至少增长54%，正式跻身“百万TEU俱乐部”。