船东、船员公司必看——十年打磨，推荐这套船员服务系统，再启事业新航程

随着智能AI时代的到来，航运业已经全面迈入了数智化时代，北京华洋峻峰信息工程股份公司经过了十年打磨，向业界推出一款简洁实用、安全高效的船员服务系统，为您的事业助力。

璀璨重生！“蓝梦之歌”号华丽蜕变开启新航程！

5月28日，经过两个半月的全面翻新升级，“蓝梦之歌”号邮轮在舟山中远海运重工华丽蜕变，以全新姿态全新体验整装出发，即将开启首航之旅。

“天佑”轮出发首航北极，新航道让航程缩减15天

17日，中远海运特运新造3.6万吨“天佑”轮首航暨北极东北航道西行首航仪式在大丰港举行。

[经济账]走北极航线能省多少钱?别说我没告诉你

一直以来，覆盖数千尺冰层的北极都是人类的禁区，更不用说船舶通航了。但是随着全球气候变暖，北极冰层加速融化，使得开辟北极航线成为可能。当然，根本原因还是全球航运需求的扩张和增长，因为北极航程短，运输周期加快，同时还能避开日益猖獗的索马里海盗，因此全球掀起了开发利用北极航道的热潮。那么，北极航线到底能节省多少成本？我们来算算这笔减法账。

航程大大缩短!专家建议开辟北极航线!

如果北极航线开通，从上海到鹿特丹远洋航程可缩短10至20天时间。航程缩短，意味着海上运输所消耗的原油量下降，可以大大削减海运成本，进一步激发海上贸易活力。近年来，北极航道引发了各国关注，而全球气候变化导致冰层更薄，也为北极航道的开发带来新机遇。来自中国、俄罗斯、加拿大、瑞典、芬兰等国的专家学者昨天齐聚“上海论坛”，共同就北极问题发表真知灼见。

“潜龙三号”创中国自主潜水器深海航程纪录

“大洋一号”科考船返港 “潜龙三号”创中国自主潜水器深海航程纪录

“中远海运白羊座”号出江踏上新航程

22日中午，中国首制具有完全自主知识产权的2万标箱级集装箱船“中远海运白羊座”，在南通海事部门监控和护航下，鸣响汽笛，缓缓离开中远川崎舾装码头，穿越苏通大桥前往上海洋山港。