发展改革委:上海港天津港涉嫌违反《反垄断法》
国家发展改革委今天举行新闻发布会,公布了港口反垄断调查情况,调查发现,部分港口存在涉嫌违反《反垄断法》的行为,反垄断部门要求涉案港...
反垄断法在水运业的应用
《反垄断法》主要应用于班轮市场,散货船和油轮等非班轮市场由于完全依据市场当事人的意思自治运转,所以不适用《反垄断法》。班轮市场适用《反垄断法》的理由有两个。
人民日报刊文呼吁中国航运反垄断法
当前,中国因素已成为影响国际航运与国际贸易发展的关键因素:中国船队运力规模从改革开放之初的全球第四十位跃升至现在的第四位,港口货物吞吐量及集装箱吞吐量连续11年位居世界第一。促进航运与国际贸易健康发展,应秉持反对垄断、维护公平合理竞争秩序的基本立场,健全中国特色航运反垄断法律。
P3联盟审批细节曝光 通过或涉及国家经济安全
马士基、地中海航运和达飞三大航运巨头设立网络中心(以下简称“P3案”),在10天前被商务部根据 《中华人民共和国反垄断法》第三十条否决。2013年9月18日,中国商务部收到三大航运巨头设立网络中心的经营者集中反垄断申报。
商务部反垄断局负责人解读P3联盟遭禁因由
6月17日,商务部发布公告,对马士基、地中海航运、达飞3家航运企业设立网络中心经营者集中反垄断审查案做出禁止决定。2013年9月18日,商务部收到马士基、地中海航运、达飞设立网络中心经营者集中反垄断申报。
商务部反垄断局负责人解读马士基等3家企业
6月17日,商务部发布公告,对马士基、地中海航运、达飞3家航运企业设立网络中心经营者集中反垄断审查案做出禁止决定。该负责人最后强调,商务部将继续关注航运市场的经营者集中行为,与有关政府部门合作,依法维护市场竞争秩序,保护消费者利益。
P3航运联盟引发的国际航运反垄断思考
P3联盟是指三大巨头班轮公司马士基航运、地中海航运和达飞轮船对外宣布建立为期10年的运营联盟。对航运联盟的规制欧盟有专门法案,即《欧盟理事会906/2009号条例》,该条例对满足条件的联营活动赋予了反垄断集体豁免权。