DNV GL：燃料选择是航运业脱碳道路的关键性决定

DNV GL海事已经发布了第四版的《2050年海事展望》。该报告的目的在于增强航运利益相关方特别是船东的能力,以应对行业在技术、监管和市场方面的不确定性,并使航运走上脱碳的道路。

大韩造船与DNV GL联手开发小型LPG运输船

韩国船厂大韩造船(Daehan Shipbuilding)与船级社DNV GL达成联合开发意愿,开发小型LPG运输船。

DNV GL：船用设备系统如何获得网络安全型式认可

随着航运业实施提高船舶和系统安全性的措施,DNV GL正在密切关注供应商如何获得型式认可。

DNV GL：气候风险是航企战略发展的关键

2018年4月,国际海事组织通过了一项GHG减排战略,其愿景是在本世纪内尽快实现航运业的去碳化。目标是在2050年航运业产生的温室气体总排放量与2008年相比至少减少50%,在2030年和2050年平均碳强度(每吨英里的二氧化碳排放量)将分别减少40%和70%。

DNV GL:绿色环保技术提升穿梭油轮效率

两艘世界上第一代新型双燃料(LNG)动力定位的穿梭油轮的交付运营,证明了可持续环保、营运安全、灵活性的融合,在商业上是可行的,而且也是符合未来要求的。

DNV GL和中集太平洋海工签署3+2艘LPG船入级协议

由DNV GL集团CEO艾瑞民“云见证”,DNV GL海事大中国区总经理科莱(Norbert Kray)(左)与中集太平洋海工总经理高文宝签署入级协议

DNV GL打响线上战“疫”持续助力中国船企

在新型冠状病毒疫情带来的前所未有挑战中,DNV GL以灵活安全的方式确保业务持续运营,全力支持中国海事业界共克时艰。近日,DNV GL海事部大中国区总经理科莱(Norbert Kray)先生接受了国际船舶网的采访,就DNV GL如何在危机时期确保业务持续地为中国海事业界提供服务分享了经验。