美国征税，也难以撼动中国造船业地位

在近日于上海举行的《贸易风》船东论坛上，国际干散货船东Cetus Maritime首席执行官Mark Young发表重磅观点。他指出，尽管美国计划通过对中国造船业加税以重振本土制造业，但中国凭借技术投入、灵活生产模式及开放态度，将持续引领全球造船业发展。日本、韩国短期或受益，但长期难撼中国地位。

巴拿马明年或失去船舶注册量世界第一地位

世界上最大的船舶注册管理机构——巴拿马海事局商船总署总干事、船舶注册处处长Rafael Cigarruista近日预测，2023年巴拿马将在船舶注册方面失去领先地位。

陈洪先:巩固广州国际大港地位

为支持“一带一路”战略节点及粤港澳大湾区建设，打造南沙高水平对外开放门户枢纽，促进中国(广东)自由贸易试验区南沙新区片区国际航运中心发展，4月24日上午，南沙区政府、中国工商银行股份有限公司广州分行、工银金融租赁有限公司和广州航运交易有限公司共同举办了“金融支持南沙国际航运中心建设”四方战略合作协议签约仪式。

德国船东将收购Pronav巩固LNG市场地位

据悉，德国船东Bernhard Schulte近日宣布，为巩固其在LNG运输市场地位，计划收购位于汉堡的Pronav公司。

BDI指数将改革业界褒贬不一 或危及宏观指标地位

计划于明年1月推出的新波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index），作为一种交易工具，存在失去作为经济健康指标地位的风险。

能源转型会改变航运业格局 但不会改变航运业的重要地位

DNV GL发布了其关于海事行业的能源转型展望报告- 《到2050年的海事预测》(Maritime Forecast to 2050)，该报告分析了到2050年全球能源系统转型对航运业的影响。

Marlink欲收购OmniAccess股份扩大通信市场地位

Marlink公司已经达成了协议，将收购西班牙船用宽带连接供应商OmniAccess公司的大部分股份，但收购金额未对外透露。