日本也启用无人机监测船舶排放

越来越多的港口正在采取升级措施,加强对船舶排放的监测和监管。继几天前鹿特丹港务局宣布正在试用新型无人机来支持对船舶排放的监管工作后,日本海岸警卫队也宣布启用无人机实施这项监管。

船舶排放：ABS引领船舶EEDI未来

欧盟委员会是欧盟的执行机构,在10月召开的国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)第76次会议之前,向ABS、船舶性能解决方案(VPS)和阿西莱亚联合体提供资金,以评估EEDI的技术性能和评估新目标。

以清洁绿色装备绘就美丽交通画卷

交通运输装备是影响交通运输发展水平的重要因素，其清洁绿色水平直接影响着交通运输绿色发展水平。

生物燃料有望成为航运业最可靠的零排放替代燃料

非政府组织Sustainable Shipping Initiative (SSI)近期发表的一份报告称，生物燃料作为接近零排放的绿色能源，有望成为航运业最可靠的燃料替代品。

明年环渤海水域船舶排放将受控，SO2浓度有望降

2018年1月1日起，船舶在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域排放控制区内靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5% m/m的燃油，自2019年1月1日起，船舶进入排放控制区后，必须使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。据已实施的地区统计数据显示，二氧化硫浓度降幅明显。

何建中：深入贯彻绿色发展理念 扎实推进船舶排放

快速检测设备在两分钟之内便可检测出船舶燃油的硫含量，无人机携带感应设备可对船舶排放出的尾气进行遥控监测……

船舶排放：三种NOxTierIII合规解决方案的利弊

根据统计，2002年，全球船舶排放的污染气体大约导致64000人死亡；2008年，全球海运船舶的污染物排放量占NOx和SOx排放总量的18%-30%和9%。因此，国际海事组织（IMO）推出了可谓史上最严苛的IMO Tier III排放标准，其要求与Tier II标准相比，符合Tier III标准的发动机的氮氧化物排放量须减少近76%。