美国关税风暴下，巴西或成最大赢家？

央视新闻援引彭博社报道称，中国进口商在上周前半段从巴西采购了至少40艘货轮240万吨大豆。知情人士称，这批大豆大都将在5月至7月出货，采购量是中国月均输入量的三分之一。美媒形容，中国此次采购数量大且速度快。

MSC才是最大赢家！将跃升至全球集装箱码头运营排行榜榜首

航运界网消息，3月4日，长江和记实业有限公司（CK Hutchison）宣布拟向由贝莱德集团（BlackRock）和地中海航运公司（MSC）旗下的码头投资有限公司（TiL）组成的财团出售旗下和记港口集团（HPH）非中国资产。分析师称，这将使MSC跃升至Drewry全球集装箱码头运营商（GTO）排行榜榜首。

能源博弈最大赢家？印度从俄罗斯进口原油暴增1000%！

近年来，印度在全球原油市场的角色发生了剧变，尤其是在与俄罗斯的原油贸易上。这一现象不仅是地缘政治变化的产物，更是全球能源版图重新洗牌的一个缩影。

看图说话，谁会是未来商船市场的赢家？

看图说话，谁会是未来商船市场的赢家？

央视新闻：中美贸易战两周以来，谁正在成为真正的赢家？

巴西虽然没能赢得世界杯，但是它赢得了大豆贸易的比赛。如今，在中国进口的大豆中，有超过一半产自巴西。在飞机制造业，赢家或许是法国的空客。

这次欧佩克会议他才是最大赢家！中东地位、OPEC话语权、中国市场，一个没落下……

不出意料，第174届欧佩克组织会议做出“增产决定”。原油市场却依然扑朔迷离。在欧佩克成员国和外界看来，这着实是一次“开得糟糕的会议”。欧佩克当天宣布，为继续维持石油市场稳定，将从今年7月1日起提高原油产量。但声明并未明确成员国增产分摊比例。这被认为是成员国内部在该问题上存在分歧。

现代重工成为上半年造船市场最大赢家

7月18日，现代重工公布2017年上半年接单情况，现代重工造船事业部累计接单16.58亿美元，同比增长67.1%；现代尾浦造船累计接单15.09亿美元，同比增长867.3%；现代三湖重工累计接单10.18亿美元，同比增长793.0%。