青岛港：码头上见证从扛搬抬到全自动化巨变

今年是改革开放40周年。作为我国首批设立的14个沿海开放城市之一，青岛经过40年的改革洗礼，已经成为世界知名的品牌之都、奥帆之都和海洋名城以及山东龙头城市等，她前进的每一步都彰显着改革开放的丰功伟绩。

原中船总经理：改革开放后的中国船舶工业之路

在新中国船舶工业发展史上，三线建设可以说是浓墨重彩的一笔，它对产业布局所产生的影响相当深远。

港口发展六部曲:[六]厚积薄发:国际航运中心参与国际竞争！

中国经济持续增长，综合国力不断增强，各个领域都在世界领域崭露头角——我国港口发展也有了新的目标，即建设国际航运中心，参与国际竞争！

港口发展六部曲:[五]智能化加快:“无人”港口引领世界！

经过现代化发展的积淀，在信息化技术突飞猛进的大潮中，我国港口发展开始逐步向智能化、无人化迈进。已于2017年12月开港试运行的洋山港，就代表了当前我国港口全智能、自动化的最高水平，也是目前全球最大规模、自动化程度最高的集装箱码头。

港口发展六部曲:[四]现代化加快:集装箱运输再上新台阶！

集装箱运输，是国际贸易货物运输高度发展的必然产物，其最大的成功在于其产品的标准化及由此建立的一整套运输体系，极大提高了现代物流运输效率。可以说，集装箱的出现是全球航运业向更高阶段发展的里程碑。

港口发展六部曲:[二]成效初显 矛盾缓解:深水泊位每年新增11个！

改革开放10年后，1989年时，中国先后新开辟了5个深水港，10年沿海港口总计新增深水泊位118个，平均每年新增11个以上。其中建成了20万吨级的原油专用泊位、10万吨级的煤炭装船专用泊位和10万吨级的矿石专用泊位。尤其是上海港，从1984年起就已经跻身于亿吨大港的行列！

港口发展六部曲:[一]外贸增长 需求倒逼:全国掀起港口建设热潮！

随着改革开放的推进，我国对外贸易需求快速增长，港口陷入了进出口需求猛增和运力落后的矛盾中，港口积货压货、船舶堵塞，严重制约了对外贸易的快速发展。国家开始大力支持港口建设和发展，也就是从80年代初开始，港口进入快速发展期。