造船行业新一轮洗牌不可避免

按照往年惯例，河南人于志过完正月十五就要来浙江了。但是，今年他想再等等看。“实在是行情太差了。”作为一名有着12年从业经验的货船二副，他经历过航运业的起起落落，而去年以来的行业情况更加糟糕。

新年已至 行情未改---2015年造船业投资数据总结

据贸易风报道，克拉克松公布了2015年造船行业报告。摘要：2015年，由于营运租金探底，全球造船市场经历了一轮急剧调整。新造船投资额减少40%。2014年新造船投资额为1130亿美元，而2015年..

中日韩三足鼎立 晋将安出？

目前，世界各大船厂面临巨大的风险挑战，在恶劣的市场环境下，中、日、韩三大造船国的日子都不好过。韩国三大船企巨额亏损，中国船企则因人力成本的急剧攀升而失去了在低附加值船舶建造领域的优势..

绿色涂装助力造船强国梦

“船舶油漆消耗控制不仅仅局限在某一个方面，它贯穿船舶设计及建造的全过程，需要管理者科学、实事求是地制定并完善相关体制体系，加强各个环节控制，才能真正‘降低油漆消耗，推进绿色涂装’..

国企表现成行业风向标 造船行业或加速去产能

1月5日，上海航运交易所旗下的《航运交易公报》公布了《2015年中国港航船企市值排行榜》。根据榜单，截至2015年12月24日，国内74家港航船上市企业市值共计1.53万亿元。

人间芳菲事 且随拆船走

2015年上半年，是烈日灼心，下半年，是万万没想到。这个版面使我游走于天平两端：一面积极呼吁安全环保，为国内绿色拆解“扬名振威”，一面揪心于企业生存，惦念有朝一日小行业也能有光明的发展前景。

第3批船企“白名单”正式公布

2015年12月30日，工信部装备工业司正式公布第3批符合符合《船舶行业规范条件》企业名单，入围第3批造船白名单的企业总计11家（注：此前公布的系公示名单，非正式名单），和此前工信部公示名单相同...