红海危机改写航运史！全球航运业迎60年来最大变局

麦格理银行高级航运顾问、行业资深专家Morten Arntzen近日发出警告：胡塞武装引发的红海危机正推动全球航运业经历“自20世纪60年代以来最剧烈的结构性变革”，其冲击力远超索马里海盗事件，甚至可能颠覆全球运力平衡。

航运2019：百年一遇之大变局

2019年很多事情都已经明朗化：中美贸易走向“持久战”，应对IMO2020限硫令，船东基本选择低硫油；“南北船”终于整合成立中国船舶集团……

中美贸易战下的航运变局

全球贸易格局正处于深度变化中。这边厢，中美贸易战正在升级，在首轮双方7月 6日生效的向对方340亿美元商品加征关税政策的基础上，第二轮加征关税的行动一触即发，美国总统特朗普甚至威胁说要对5000亿美元中国商品加征进口关税；那边厢，美欧日自由贸易区正在筹划建立，目的便是摆脱世界贸易组织（WTO）重建国际经济秩序。

2030全球船用燃料变局

天下攘攘，皆为利往。“利”的动力，开启了船舶运输时代。当“煤时代”退出历史舞台后，船用燃料油开始扮演重要角色，并推动船舶运输进入全盛时代，尤其在近几年，市场状况不好，各种新船、大船层出不穷，人工成本增长，运费持续走低，燃料成本成为船东盈利的关键。那么，未来燃料又会在全球航运贸易中扮演着怎样的角色呢？

真来了！美航母战斗群抵韩 朝鲜半岛变局再现？

中新网4月26日电 (李夏君)当地时间25日，包括美国卡尔•文森号航母、密歇根号核动力潜艇在内的美国航母战斗群抵近朝鲜半岛水域，将与...

南海半岛变局 军媒：我们不乱谁也乱不了我们

一出由菲律宾等个别国家自导自演的所谓南海仲裁案的靴子黯然落地，这场闹剧将一直以来平稳而不平静的南中国海再次扯到了“国际镁光灯”之下，长达501页的非法仲裁决议成了觊觎我南海岛礁的某些国家胡搅蛮缠的“新凭据”。

航运大变局挑战法律监管

由于各国在反垄断法律和行业法规等方面的要求不同，对船东利益、货主利益等诉求不同，其对班轮联盟的监管也可能会出现不同的结果