注意！RightShip检查将收紧船龄要求

据外媒报道，RightShip正逐步收紧干散货船及普通货船的年度可接受检验船龄要求，计划于2025年3月31日首先将门槛从当前的14年降低至12年，随后在2026年进一步降至10年。

船厂挣钱了！工会要求分享利润

近年来，韩国造船业实施的订单筛选战略已取得一定成效，HD韩国造船海洋、韩华海洋、三星重工等主要船企已成功扭亏为盈。随着造船业进入超级周期，韩国造船业担心工会可能激化劳资矛盾，主要船企工会正在要求进一步提高薪资待遇。

中国船协：拟对《温室气体产品碳足迹量化方法与要求船舶》等6项团体标准立项

为贯彻落实工业和信息化部等五部委发布的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024-2030年）》，加强船舶工业绿色低碳领域标准供给，加快船舶工业绿色发展，按照相关工作安排，中国船协开展了船舶工业产品碳足迹相关标准的征集。经各单位申报，中国船协组织专家评审，拟对《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 船舶》等6项团体标准进行立项。

因系统缺陷致2新船6年未动！船厂怒而要求赔偿20亿！

昨天，身为韩国高端造船业主力的韩国三星重工船厂提交了一份确认文件，显示了该船厂向韩国天然气公司Kogas及其技术部门索赔3965 亿韩元（2.89亿美元），折合人民币20亿元。起因是该船厂建造的两艘液化天然气运输船上安装了由Kogas旗下设计公司设计的KC-1货物密封系统。

《油船在港作业安全要求》你了解了吗？

2023年7月1日新国标《油船在港作业安全要求》（GB 18434—2022）正式实施。该国家标准为强制性标准，标准实施监督管理部门为交通运输部海事局。新国标是在船舶货油装卸作业新情况、新形势的背景下，根据国内油船和油码头作业技术的发展情况、结合国外相关指南的修订成果对油船安全作业内容进行完善，以便满足海事国际公约和我国相关法律法规的要求，为提高油船的安全水平提供技术支持。本次修订主要是根据国内油船和油码头作业技术的发展情况、结合国外相关指南的修订成果对油船安全作业内容进行完善。

注意！拉美和南美各国进口货物提单有新要求！

据获悉，拉丁美洲和南美洲提单方面的特殊要求有所更新

在船舶从事厨师工作有什么要求？【科普】

船舶厨师是船舶的重要岗位，是船舶和谐稳定的重要因素之一。《2006年海事劳工公约》要求受雇为船舶厨师的船员，需经过培训并取得资格。