69艘！东太平洋航运多元化扩张的一年

新加坡东太平洋航运（EPS）2024年共签订各型船舶新造订单69艘、765.6万载重吨，成为年度下单第三大船东集团（按载重吨计）。

计划继续购船！海通发展一年豪掷2.2亿美元打造顶级船队！

为进一步扩大船队规模，国内民营干散货船东福建海通发展股份有限公司(603162.SH，以下简称“海通发展”)计划继续购船。

关于船员记分，一年一共有多少分呢？每次扣几分呢？

近阶段，部海事局正部署开展国内航行船舶船员实操能力专项检查活动，船员履职不到位都有哪些被记分的情形呢？今天，我们就来学习关于船员记分的那些事儿。

这两大船东冲进英国富豪榜前十！时隔一年它又重回第一！这些公司也收获满满

时隔一年，以色列船王Idan Ofer超越挪威航运大亨John Fredriksen，重回英国最富有船东称号。

过去一年，新加坡船用燃料销售量接近5200万吨

据新加坡海事及港务管理局数据显示，2023年新加坡船用燃料油总销量为5182.41万吨，同比增长8.24%。其中传统船用燃料油销量为5118.91万吨，生物混合型燃料油销量为52.38万吨，LNG销量为11.09万吨，此外，还有0.03万吨的甲醇燃料。

过去一年，三家TOP10集装箱船公司运力负增长！

Alphaliner 数据显示，截至 2024 年 1 月 1 日，全球集装箱船队共有 5977 艘船，总运力为 2813 万TEU，同比净增 271 艘船和 214 万TEU，增幅为 8.2%。

过去一年，日本船舶工业过得如何？

受国际海事组织（ＩＭＯ）限硫令的影响，全球航运市场持续低迷，新造船市场整体暗淡，干散货运输市场虽略有起色，但尚未传导至新船订单和新船价格，以散货船为主力船型的日本船企承接订单乏力。２０１９年，日本成交新船订单１９６艘、１１２１万载重吨，以吨位计同比下降５５％，全球份额仅１７％，同比减少９个百分点；造船完工量为２４７８万载重吨，同比上升２３％，约占全球完工量的四分之一。截至２０１９年末，日本手持订单量大幅萎缩，同比减少２６％，全球份额降至２２％。