广州完成国内首单船用高硫生物燃料油加注

6月21日，中石化中海船舶燃料供应有限公司在广州为中远海运集装箱运输有限公司所属“中海水星”轮顺利加注2600吨高硫生物燃料油（B24）。

0.1%！IMO 限制地中海船用燃油硫含量

在本周的国际海事组织线上会议上,航运业的全球监管机构裁定,作为清理该行业的更广泛努力的一部分,船舶必须削减用于地中海航行的燃料中的硫含量。其中一位国际海事组织发言人表示,地中海地区船用燃料的最大允许硫含量应下降至0.1%。

不堪重负！这个港口国宣布暂停船舶燃油IMO 2020“限硫令”检查！

燃料占船公司运营成本的很大一部分,2020年1月1日起实施的IMO“限硫令”,在很大程度上增加了航运业的负担,有机构预测,1月1日后,全球航运燃料的成本会增长1/4,即每年多支付240亿美元。

注意！本月起，再不遵守限硫令将扣船！

目前国际海事组织(IMO) 限硫令的过渡期已经届满。自2020年3月1日起，除非船舶已安装脱硫装置，否则携带含硫量超过0.5%的燃油即视为违法。

未来高硫油供应面临不确定性

知名船用燃料供应商 Monjasa指出,尽管在限硫法规生效后的第一个月里,洗涤塔经济呈现出了非常健康的状况,但是重油的价格和供应局面却有可能随着时间变得越来越不确定。

“限硫令”动真格！外轮超排被立案调处！

1月9日，宁波北仑海事处现场监督过程中发现一艘外籍船舶使用不符合标准或要求的船用燃油，这是2020年1月1日《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》实施以来，浙江地区查处的首例国际航行船舶使用超标燃油案件。

菲律宾：对不起2020"限硫令", 我也要爽约了

在距离2020年“限硫令”仅两周的时间里，菲律宾船东协会（FSA）警告国内航运业界，菲律宾可能不准备从2020年1月1日开始遵守IMO 2020“限硫令”。