丹麦拟禁止脱硫塔废水排放
丹麦环境大臣Magnus Heunicke表示,这样做的原因是脱硫塔产生的废水最终会流入大海,对海洋环境造成危害。因此,他将于近期开始与丹麦议会各党派就禁令进行磋商。他在一份新闻稿中指出:“当重金属和焦油物质被排放到海洋环境中时,它们几乎不会消失,而是在海洋中不断循环。这些物质会在海床和海洋食物链中积累,这对海洋环境和我们的健康来说非常令人担忧。”
中国船厂“垄断”全球船舶脱硫装置改装市场
中国船厂在船舶脱硫装置改装市场上已经占据绝对的主导地位,全球从事脱硫装置改装业务最多的10家船厂全部来自中国,其中中远海运重工旗下3家船厂入围。
南通远洋配套与SAACKE及南通中远海运川崎签约船用脱硫项目
2月25日,南通远洋配套、德国SAACKE公司与南通中远海运川崎举行船用脱硫项目签约仪式,南通中远海运川崎总经理陈弓,南通远洋配套执行董事...
要不要安装洗涤塔?船东还真该好好盘算下...
船舶经纪公司Gibson在其最新市场周报中表示,尽管现在有关洗涤塔安装的报道越来越少,但是业界对洗涤塔的争论仍在持续发酵。
船舶脱硫设备融资面面观
根据国际海事组织(IMO)颁布的环境强制法规,2020年1月1日起全球范围内运营的船舶尾气排放硫含量不得高于0.5%(IMO2020限硫令),而在排放控制区则实施更加严格的含硫量不大于0.1%的标准。
马士基态度反转!将在部分船舶安装脱硫装置
曾一度表示不看好脱硫塔(scrubbers)的马士基近日态度变了,马士基航运的部分船舶将安装脱硫塔。
变脸真快!赫伯罗特不久前还推崇低硫油,现在竟开始安装脱硫塔了!
近日,赫伯罗特在半年度财报中表示,为了应对2020年硫限令,将在两艘超大型集装箱船上试验洗涤器技术,同时研究LNG燃料的效益。