MSC年末强势扩张：中国下单10艘新船，全球扫货二手船

据《贸易风》今日（17日）报道，全球第一大班轮运营商地中海航运公司（MSC）即将敲定年终订单，计划向中国船企订购至多10艘液化天然气（LNG）双燃料新巴拿马型集装箱船。

MSC狂购461艘二手船

海事服务网CNSS消息，自2020年8月启动前所未有的购船计划以来，地中海航运公司（MSC）持续大规模收购二手集装箱船，以替代传统租赁运力。据Alphaliner统计，截至目前，MSC已累计购入461艘二手船，这一数字被业内形容为“令人震惊”。

逆市扩张！班轮巨头加速收购二手船

尽管当前租用集装箱船的供应量持续紧张，但集装箱班轮公司仍在从吨位提供商手中积极收购二手集装箱船。

日本抢占二手散货船市场半壁江山 与美国港口费提案相关

航运界网消息，数据显示，2025年，日本建造的船舶在干散货二手船买卖市场占据了更大份额。这一市场变化源于美国拟议港口费用政策在今年早些时候影响市场情绪，后续政策澄清后形势进一步明朗。

二手散货船交易市场火热 尤其是这一船型

航运界网消息，七月伊始，二手散货船市场交易活跃，船东们都在努力争取在暑假前完成交易。尽管干散货船运价持续疲软，但随着头部船东果断地达成交易，交易量显著增加，尤其是在好望角型散货船领域。

希腊船东逆势抄底二手油轮市场

在全球油轮资产价值波动、行业不确定性加剧的背景下，希腊船东近期频频出手，通过收购二手油轮抢占市场先机。Teekay Tankers决定剥离老旧船舶的决定为希腊船东们提供了机会。过去几个月，Dynacom Tankers和Marios Gialozoglou旗下的IMS SA等希腊公司已抓住机会收购了这些资产。

散货船订单暴跌26%！二手船价也跳水了！

据《贸易风》报道，根据海事数据公司Veson Nautical的数据，2025年第一季度，所有类别的散货船新订单量同比下降了26%。