1300多集装箱车厘子启动大规模销毁！巨额损失谁买单？

近日，马士基“Maersk Saltoro”轮装载的一大批智利车厘子的迎来最新进展，据悉相关部门已决定对该货轮运抵的1300多个集装箱车厘子实施全部销毁。

加12艘，巨头再抛大单！这些班轮公司的“加减法”谁更牛？

近日，达飞海运集团在HD现代重工和HD现代三湖下单订造12艘新船，单船载箱量15500TEU，均采用液化天然气（LNG）双燃料设计。Alphaliner在7月29日更新数据显示，达飞海运集团现有运力约377.7万TEU，另有91艘在建运力约合115.4万TEU。很明显，这些在建运力交付时，达飞海运集团将升为全球第二大班轮公司。

今年以来，绿色船舶订单谁接的多？

2024年1-4月，全球船厂共承接绿色动力船舶（不含预留）169艘、900.8万修正总吨，按修正总吨计，同比增加68.0%。具体看，沪东中华共承接18艘、206.1万修正总吨，均为LNG动力，全球占比22.9%，位居全球首位。三星重工、韩华海洋、现代重工（蔚山）和现代三湖分列第二至第五位。分燃料类型看，LNG动力在绿色船舶订单中占比最高，达到73%，LPG和甲醇动力占比均为11%。

看图说话，谁会是未来商船市场的赢家？

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