天津港投用全球首艘高度智能化拖轮
4月18日上午,全球首艘具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”和陪试船“津港轮37”在天津港正式投产启用。其自主伴航系统研发依托国家重点研发计划——中国、芬兰政府间科技合作项目开展,全面实现项目预期指标,所涉及关键硬件国产自主化达90%,感知、规控、人机交互等核心算法软件100%自主研发。这是天津港集团加快智慧港口建设,联合中国船级社、科研高校、造船方等项目研发单位,在港作拖轮智能化技术创新应用取得的具有里程碑意义的重大突破。
新增固投+新质生产力,助力盐田港高质量发展
盐田国际表示,未来会持续加大资源投入,提升码头数字化、智能化和绿色化。
6.1亿美元!韩国政府投建4艘10800车PCTC
据韩联社消息,韩国海洋水产部近日表示,该部已签订了一份建造和租赁四艘汽车运输船的合同,以解决韩国汽车运输船供应持续短缺的问题。
全球最大!中国首艘甲醇加注船投运!
1月13日,中国首艘投运的甲醇加注船“海港致远”轮在完成改造后驶抵上海港。
首艘中国船东投建的全球现役最大双燃料滚装船即将交付!
该船船体总长199.9米,船宽38米,14层甲板,型深39.68米,设计吃水9.2米,排水量40624.9吨,载重量约13100吨。
2026年交付!全球首艘全电动电池自卸船即将投建
加拿大航运公司CSL宣布,该公司将与阿德莱德布莱顿水泥有限公司(Adelaide Brighton Cement Ltd., Adbri)合作建造并运营全球首艘全电动电池自卸船。
首艘甲醇动力箱船即将投运,这家船公司计划新开“绿色航线”!
随着公司首艘甲醇双燃料集装箱船即将投运,日前新加坡集装箱船东 X-Press Feeders 提供了该船的更多细节。根据X-Press feeders介绍,该公司首艘双燃料集装箱船名为“Eco Maestro”,是中国船厂建造的第一艘以生物甲醇为动力的船舶,载箱量1200 TEU, 计划于明年第一季度首航,将从建造地出发,经苏伊士运河前往鹿特丹港。