赫伯罗特宣布上调亚洲航线运费
日前,赫伯罗特宣布,对亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸航线,上调综合费率上涨附加费(GRI)。
两大巨头发布2023年年度报告:赫伯罗特净利润下降83%、以星亏损27亿
今日,全球航运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)及以星(ZIM)正式公布了其2023年年度报告。
TOP10集装箱港口都不靠,马士基和赫伯罗特要做什么?
2025年2月,马士基与赫伯罗特的“双子星”运营网络就将上线。“双子星”最大的特点是轴辐式网络(hub & spoke model),这一模式将对诸多港口产生重要影响,如“双子星”的主干航线将不再挂靠香港港、高雄港等港,也会减少停泊其他港口,其中不乏集装箱吞吐量位居全球前10的大港。
取代赫伯罗特加入THE联盟?万海与ONE联合推出跨太航线
有消息称,万海航运可能会取代赫伯罗特在THE联盟中的地位,这家中国台湾运营商日前宣布与联盟成员之一的ONE联合推出亚洲-美国西海岸航线。
赫伯罗特公布2023年业绩预告
1月30日,赫伯罗特公布2023年业绩预告。不出所料,赫伯罗特在2023财年的营业收入大幅下降,平均单箱运价下降了48%。
急中生智!赫伯罗特租用中国旗船舶过红海
目前红海区域局势紧张,主要班轮公司如马士基、ONE、地中海航运和赫伯罗特等均已选择避开红海,改走好望角航线。
达飞宣布重返红海, 赫伯罗特或紧随其后
法国达飞海运公司(CMA CGM)周二表示,正计划逐步增加途经红海的航次。但由于该地区的航运袭击仍在继续,其计划的时间和范围仍存在很大的不确定性。