海南首例！外籍船舶通过电子证书办结口岸申报

8月27日，新加坡籍船舶“桉树”轮通过国际贸易单一窗口调取船舶电子证书数据，在洋浦海事局顺利完成进口岸手续办理。这是海南省内首次有国际航行船舶通过调取电子证书数据完成进口岸申报，标志着交通运输部海事局深化政务服务改革政策在海南落地生根，是海事部门助力通关便利化改革、优化海南自贸港航运营商环境的重要举措。

DNV：通过甲烷泄漏测量降低报告的温室气体排放

基于标准系数计算的甲烷泄漏（methane slip）可占液化天然气（LNG）燃料船舶温室气体（GHG）排放量的24%。与使用标准系数报告二氧化碳（CO2）当量的传统方法相比，直接监测甲烷排放可有效改善船舶报告的碳足迹。欲了解如何优化温室气体排放报告，请阅读以下内容。

欧盟新规：所有通过欧洲水域的船只必须提供保险证明！

海事服务网CNSS获悉，欧盟委员会近日通过一项修订案，旨在通过强制要求船舶提供保险信息，提升欧盟沿海海域的海上安全及环境保护水平。此次对《船舶监督指令2022/59/EC》的修订引入了新的授权指令，更新现有及未来的强制性船舶报告系统（MRS）。根据新规，所有在欧盟水域航行的船舶（包括仅过境不靠港的船只）均须提交保险证明。

国际海事组织通过“2023年船舶温室气体减排战略”

国际海事组织通过“2023年船舶温室气体减排战略”

40万吨矿石船满载通过渤海深水航路关键技术研究及应用团队

40万吨矿石船满载通过渤海深水航路关键技术研究及应用团队

重组方案通过！“中国神船”再进一步！

2月18日，中国船舶工业股份有限公司和中国船舶重工股份有限公司分别召开临时股东大会，审议本次吸收合并交易方案等相关议案。

红海危机五个月后，首艘LNG运输船成功通过

由于也门胡塞武装分子不断在红海发动袭击，液化天然气（LNG）生产商在2024年的大部分时间里一直避开这片水域。