主机燃油系统操作不当导致的主动力系统故障
在水上交通繁忙的港口和航道进出港过程中发生机电设备(主推进装置、主电源、应急电源、锅炉、操舵装置)故障,对航道内航行的船舶形成极大的安全威胁,极易引起险情事故。本案例介绍近期检查中发现的一起主机燃油系统加温操作不当造成燃油汽化,导致主机启动失败,暴露出船员对主机燃油系统操作不熟练,希望引起航运公司及船员警觉和重视,举一反三,加强自查自纠,消除导致船舶机电设备故障的安全隐患。
实船验证:使用自主导航技术可大幅削减燃油费用
韩国HD现代(HD Hyundai)旗下船舶数字技术公司Avikus近日公布了一项试验结果,表明由AI控制的船舶在燃油费用方面可以实现显著节省。 经过对往返于新加坡和巴西之间的Pan Ocean旗下一艘VLOC进行验证,结果显示其燃油使用量减少了高达15%,同时碳排放量降低了10%。这些结果得到了造船厂、船东和相关船级社的共同验证。
每天节省3吨燃油!世界首艘风帆翼货轮启航
一艘安装巨型特殊风帆翼的货轮“罗盘海洋”号(Pyxis Ocean),开始了它的处女航,从中国大陆航向巴西,横越整个太平洋。风帆翼可从海风当中取得辅助动力,也就能够节省燃油量。这一次航行将会持续纪录燃油效率,假如成效不错,未来有可能成为远洋货轮的辅助动力。
预警!!!问题燃油又出现了,又有船已经中招
7月2日,燃油检测公司VPS再次发布通函称在ARA地区检测发现受污染的问题燃油,且已经有船报告出现了失电和失去动力的事故报告!
0.1%!IMO 限制地中海船用燃油硫含量
在本周的国际海事组织线上会议上,航运业的全球监管机构裁定,作为清理该行业的更广泛努力的一部分,船舶必须削减用于地中海航行的燃料中的硫含量。其中一位国际海事组织发言人表示,地中海地区船用燃料的最大允许硫含量应下降至0.1%。
继续涨!今年燃油价格或翻倍
本周在瑞士洛桑举行的FT商品全球峰会上,石油交易员预计今年原油价格可能会超过200美元。
不堪重负!这个港口国宣布暂停船舶燃油IMO 2020“限硫令”检查!
燃料占船公司运营成本的很大一部分,2020年1月1日起实施的IMO“限硫令”,在很大程度上增加了航运业的负担,有机构预测,1月1日后,全球航运燃料的成本会增长1/4,即每年多支付240亿美元。