EPS继续在中国订造油轮！

据贸易风报道，东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping, EPS）正将一系列苏伊士型油轮出售所得的收益投入到新造船中，以恢复其在细分市场的份额。

2+2艘！希腊Venergy Maritime订造苏伊士型油轮

航运界网消息，希腊船东Venergy Maritime正在推进其快速的船队扩张，进军原油船行业，据报道，该公司在中国船厂订造了2+2艘苏伊士型油轮。

万海航运订造6艘6000TEU集装箱船

2月10日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与中国台湾省万海航运股份有限公司成功签署6艘6000TEU集装箱船建造合同。此次签约，标志着黄埔文冲在新船型市场开拓中取得重要突破，也为后续承接同类型船舶奠定了坚实基础。

22艘、42亿美元！ONE订造新船，中日韩船厂竞逐！

全球第六大集装箱航运公司——海洋网联船务（Ocean Network Express, ONE）正计划进行一轮高达42亿美元的大规模的新造船投资。

中国船厂再接大单！马士基订造8艘“灵活”集装箱船

海事服务网CNSS获悉，丹麦航运巨头马士基（Maersk）近日宣布，已在中国下单订造8艘运力达18,600 TEU的新型集装箱船。这批新船将采用野液化天然气（LNG）双燃料动力，并以其更紧凑的尺寸设计。马士基评价其运营灵活性优势明显，甚至优于当前全球最大的集装箱船。

希腊船东TEN拟订造2+2艘LNG船

航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）正准备重返新造船市场，在阔别7年后下单订造LNG船。

35亿元6艘！中谷物流订造新船

1月27日晚间，上海中谷物流股份有限公司（603565，以下简称“中谷物流”或“公司”）公告称，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，不断提升企业竞争力，公司或其子公司拟与恒力造船（大连）有限公司签订4+2艘6000TEU集装箱船舶建造合同，合同总金额不超过34.8亿人民币或等值美元（不含税）。