中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.01.10)

今年的春节较往年偏早，元旦后，下游部分工厂陆续停工，需求萎缩，沿海煤炭运输市场行情趋于冷清，市场船多货少，运价延续下跌走势。1月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1049.75点，较上周下跌6.4%。其中煤炭、矿石、粮食、成品油运价指数下跌，原油运价指数维稳。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.9.21)

本周，受环保以及台风等因素影响，沿海散货船舶周转受阻严重，运力供应较为紧张，运价延续上涨走势。 9月21日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1227.58点，较上周上涨1.3%。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.9.7)

进入9月，随着电煤消费淡季的到来，下游采购需求整体偏弱。不过新一月的运输计划开始实施，运输市场涨跌互现，沿海运价现小幅波动。

中国沿海(散货)运输市场月度报告（2018.8）

今年入夏以来，台风活动异常活跃，短期内，三个台风连续登陆，船舶滞港严重，运力出现缺口，尤其特定船期一船难求。受此影响，本月沿海运价延续上涨走势，但涨幅逐步缩窄。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.8.31)

本周，随着台风影响逐渐减弱，运力供给逐步恢复正常，而需求低迷态势开始显现，沿海散货运输价格上涨乏力。8月31日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1183.11点。

中国沿海干散货运输市场双周报 （8.11-8.24）

本期双周报指出，本期沿海散货综合运价指数小幅上升。其中，煤炭方面，台风天气船舶周转率下降，沿海运价大幅上升；铁矿石方面，钢市稳中偏强运行，沿海运价小幅上涨；粮食方面，贸易市场需求增加，沿海运价涨幅明显。

[回顾与展望]上半年国内水运需求同比持平

上半年，宏观经济向好，带动大宗商品海运需求增长。前5月，国内水运需求量同比基本持平：全国水路完成货运量26.5亿吨，同比增长1.9%；完成货物运输周转量为38466亿吨公里，同比下降2.5％。港口方面：前5月，沿海规模以上港口完成货物吞吐量37.8亿吨，同比增长3.6%。