韩国船厂新接订单，创八年来新低

据韩国当地媒体报道，尽管新造船市场正迎来“超级周期”，但2024年韩国船企新接订单占比预计将降至2016年以来的最低水平。

港口负荷“爆表”！全球闲置集装箱船创疫情以来新低

受地缘政治局势、旺季提前以及运力瓶颈等多重因素影响，集装箱船闲置量降至疫情以来的最低水平，而港口拥堵则创下18个月新高。

价格优势不再？新加坡船加油量创近十个月新低！

新加坡海事及港务管理局（MPA）公布的初步数据显示，2024年4月，新加坡船用燃料销售量为420万吨，同比下降1.3%，环比下降4.7%，创下近十个月新低。

拆船量创2007年以来新低

根据Lloyd’s List Intelligence的数据，由于油轮拆船量大幅下降，2023年拆船量按总吨计算比上一年下降6%。数据显示，2023年共有360艘，共计690万GT船舶进入拆船厂，为2007年以来的最低水平，2022年的数据为730万GT。

【航情观察】Drewry预计集装箱码头吞吐量将创历史新低

近日行情观察

工人数量创新低！韩国造船业正在失去活力

韩国造船业正在逐渐回升，然而过去几年来的业绩不佳导致三大船企一直在进行大规模的重组并努力削减开支，研发投资不断降低，工人数量也降至历史新低，韩国三大船企未来竞争力正在削弱。

BDI指数连续大跌创近七个月新低

国际船舶网3月29日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周四下跌25点，或环比下降2.31%，为1055点。