全球LNG海运出口跌至6个月新低

据彭博社报道，全球液化天然气（LNG）海运出口量近期跌至六个月低点，来自美国和其它地区的新增供应量被完全抵消，核心原因在于中东地缘冲突持续升级，对关键航道的运输安全构成了直接威胁。

2024年，全球船舶损失创历史新低！

海事服务网CNSS获悉，安联商业保险（Allianz Commercial）5月27日发布《安联2025年安全与航运报告》（Allianz Safety and Shipping Review 2025），揭示全球航运业在安全绩效取得历史性突破的同时，正面临地缘冲突、行业乱象与脱碳转型的多重考验。尽管2024年全球船舶全损数量降至27艘的纪录低位，但事故总量攀升、关键航道危机四伏以及技术转型压力，为行业敲响警钟。

韩国船厂新接订单，创八年来新低

据韩国当地媒体报道，尽管新造船市场正迎来“超级周期”，但2024年韩国船企新接订单占比预计将降至2016年以来的最低水平。

港口负荷“爆表”！全球闲置集装箱船创疫情以来新低

受地缘政治局势、旺季提前以及运力瓶颈等多重因素影响，集装箱船闲置量降至疫情以来的最低水平，而港口拥堵则创下18个月新高。

价格优势不再？新加坡船加油量创近十个月新低！

新加坡海事及港务管理局（MPA）公布的初步数据显示，2024年4月，新加坡船用燃料销售量为420万吨，同比下降1.3%，环比下降4.7%，创下近十个月新低。

拆船量创2007年以来新低

根据Lloyd’s List Intelligence的数据，由于油轮拆船量大幅下降，2023年拆船量按总吨计算比上一年下降6%。数据显示，2023年共有360艘，共计690万GT船舶进入拆船厂，为2007年以来的最低水平，2022年的数据为730万GT。

【航情观察】Drewry预计集装箱码头吞吐量将创历史新低

近日行情观察