这家知名班轮公司正重新尝试远洋航线并第三次冲击IPO
德翔海运公司(T.S. LINES)在去年集运市场快速正常化后退出了其拓展远洋业务的计划,目前东西主要航线的运价快速飙升,该公司正计划回归。与此同时,该公司第三次向港交所递交主板上市申请 。
这家班轮公司第三次冲击IPO!
2021年-2023年,德翔海运年内利润分别为10.8亿美元、10.7亿美元、2038.2万美元。
这家班轮公司第三次申请IPO
据港交所5月30日披露,德翔海运有限公司(简称:德翔海运)递表港交所主板,摩根大通、招商证券国际为其联席保荐人。这是该公司第三次向港交所递交主板上市申请,此前,德翔海运曾于2023年4月28日、2022年10月28日递表。
韩国近两年规模最大IPO!现代集团旗下HD海洋解决方案募集近40亿
本月,韩国HD现代集团的船舶服务子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution)启动该国自2022年初LG Energy Solution上市以来规模最大的首次公开募股(IPO)。该公司表示,此次上市是为了提供更好的全球船舶售后服务,并加快全球船舶建造业的数字化转型。
又一港口企业启动IPO?
据彭博社报道,消息人士透露,沙特全球港口公司(Saudi Global Ports)正准备公开募股上市。沙特全球港口公司是沙特主权财富基金PIF、PSA国际港务集团以及Al Balagaa集团的合资公司,其中PSA国际持股49%。
筹备六年后,这家船厂放弃IPO计划
据韩媒消息,1月3日,韩国造船海洋宣布,放弃推动现代三湖重工自2017年便开始筹备的首次公开募股(IPO)计划。
华舟海洋IPO:运营管理52艘船年收入超三亿
港口、运输、码头仓储……庞大的“海洋经济”催生了不少A股上市公司,如今,有望增加新的细分领域。