马士基对这一港口征收拥堵附加费

海事服务网CNSS获悉，马士基（Maersk）近日宣布，将从2025年12月1日起针对新西兰利特尔顿港（Lyttelton Port）的集装箱征收拥堵附加费，以应对该港口持续运营中断对航运网络造成的压力。

港口拥堵升级，20艘集装箱船滞留长达9天！

海事服务网CNSS获悉，孟加拉国最大港口吉大港（Chattogram Port）正面临严重拥堵，码头集装箱堆积如山。随着外锚地拥堵状况进一步恶化，吉大港港务局（CPA）提议削减15艘在该港运营的集装箱船，以缓解延误、缩短周转时间。

注意！港口拥堵恶化，恐持续至年底！

今年上半年，欧洲港口拥堵已成常态，且短期内未见缓解征兆。8月至9月期间亚洲集装箱货轮集中到港，将进一步加剧本就拥堵的枢纽港口压力，导致更严重的延误和服务中断。

用数据看欧洲港口竞争和拥堵

航运界网消息，7月16日，安特卫普-布鲁日港公布了2025年上半年业绩，显示其集装箱吞吐量达到691万TEU，同比增长3.7%，能否保持欧洲最大集装箱港口在很大程度上取决于鹿特丹港在拥堵危机中的数据。与此同时，安特卫普-布鲁日港指出，持续的拥堵使码头承受了巨大的压力，北欧各地都感受了这一挑战。

欧洲港口拥堵缓解

航运界网消息，北欧主要枢纽港口的拥堵正在缓解，尽管可能是暂时的。

欧洲港口拥堵预计将持续到7月

航运界网消息，北欧主要集装箱码头的拥堵现象预计将持续到今年7月，运营挑战和全球贸易中断加剧了延误。据彭博社（Bloomberg）报道，安特卫普港、鹿特丹港、汉堡港和不来梅港等主要港口均报告积压情况持续加剧，船舶等待时间从几天到两周不等。

吉大港严重拥堵，近40,000个集装箱堆积

吉大港港口严重拥堵，近40,000个集装箱堆积，进口商面临高额滞期费。孟加拉国工商会联合会及吉大港工商会呼吁政府免除费用，以减轻企业负担。目前，港口堆场空间几乎饱和，运营受阻。