这家破产船厂终于有了接盘侠！将成为特种船舶建造基地

历时5年未找到下家的破产船厂——胜华船厂在经过“拆分”后最终被镇江船厂并购整合，成为镇江船厂特种船舶建造基地。

特种船市场仍处恢复调整期

2018年以来，国际航运市场整体呈修复调整状态，市场看法比较积极，但运力供给压力尚存，加上燃油成本上涨，船舶租金水平维持低位徘徊。特种船市场总体维持低位调整，呈弱势复苏格局，未来将逐步震荡上行，缓慢进入上升通道。

这艘船被滞留! 船舶的这九大缺陷不可不知!

近日，一艘停靠宁波镇海东方电缆厂码头的某中国籍特种工程船，在宁波镇海海事处开展“2018年中小型船舶安全监管专项整治行动”的安全检查中，被发现存在各类缺陷共9项，其中4项被标“30”，海事部门依法将其滞留。

最大特种船公司中远航运更名为中远海运特运

12月7日，中远海运集团旗下全球最大的特种船公司中远航运股份有限公司正式更名为中远海运特种运输股份有限公司。 中远海运特运是中远海运集团旗下特种运输船队，也是全球最大特种船公司，前身为新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。

镇江船厂打造特种船“金字招牌”

2015年，镇江船厂完工交船25艘、完成产值20亿元。2016年，该公司将坚持“特色经营、差异竞争、错位发展”的理念，调整策略，抢抓订单，做专产品，做强品牌，打造特种船“金字招牌”。

副总工程师顾根香：给特种船安上中国“心”

20多年的时间，从一片空白到如今身处世界领先水平，中船重工七一一所副总工程师顾根香和同事们自主研发的特种发动机，为我国新型特种船舶提供核心动力设备，开创了我国特种船舶从无到有的历史。

中国重工:兼并整合 布局提升特种船建造能力

收购大洋船舶,加大LNG船及军品等特种船建造能力。大洋船舶工程有限公司是韩国大洋商船株式会社成立的外商独资修船企业,业务包括海洋工程的修理、改装和建造,各类型远洋船舶的修理和改装等。