前瞻三大主力船型运输市场

美国自身的进口需求，加上中美关税生效前的抢运需求，继续带动9月的跨太平洋乃至整个市场整体上涨，CCFI均值855点，环比上涨2.6%，同比上涨3.9%。1至9月CCFI均值810点，同比减少2.9%。9月SCFI均值898点，环比减少0.6%，同比上涨18.1%；1至9月SCFI均值809点，同比减少4.9%。

集装箱船、油船、干散货船:三大主力船型市场前瞻

三大主力船型未来趋势怎样？我们来看下。

[行业前瞻]2043年的集装箱航运业长啥样？

2043年的集装箱航运业长啥样？我们来看看

前瞻三大主力船型运输市场走势

5月，市场止跌回升，CCFI均值771点，环比上涨2.7%，同比下降8%。

2026年之前,全球有89艘邮轮订单

到2026年之前，已经有89艘邮轮的订单，相比起现在约350艘服役的邮轮，约增加25.4%。船舶的平均载客量为2676人，相对于未来中国市场邮轮的平均载客量3400个，可以看出中国市场的船舶确实更大。平均吨位为10.6总吨，而平均造价为6.5亿美元，这包含了诸多小型豪华邮轮和探险级邮轮。

前瞻三大主力船型运输市场走势

二季度随着新航线的推出和现有航线的升级，市场将再度面临供给压力。SeaIntel估计，3月下旬，亚洲至北欧航线运力同比增长了8.8%，亚洲至地中海航线则增长了6.5%

2030年中国邮轮市场前瞻

经济学人智库报告《中国消费者2030年面貌前瞻》对未来中国消费潜力的发展趋势进行了预测，其中不少数据可以用来预测2030年中国邮轮旅游人数。