“国是锐评”之“脚步”

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远东航运评论：干散货航运已度过最困难时期

金洋航运董事长Herman Billung近日指出，目前干散货航运业已经熬过了此轮大调整的最黑暗时期，但今年年内市场基本面仍脆弱不堪，这将引发新一轮老旧船舶的拆解潮，也会抑制船东过度造船的冲动

远东航运评论：美进口箱量增速或“停摆”

全美零售联盟与哈克特协会联合发布的《全球港口追踪》月报警告称，尽管美国进口箱量5月预计达到140万标箱，同比增长3.3%，但今年夏季末这一...

远东航运评论：长荣阳明争“巨无霸”逆扩张

正如其他散货集装箱海运竞争对手，台湾班轮巨头长荣海运和阳明海运也不甘落后，大胆租入大型或超大型集装箱船，积极逆市扩张船队。

范易：中国出口新纪元

中国制造一词看来很快就要有新的含义。日前，在香港的一个行业讨论会上，来自船公司的一名高管就为与会者描述了一些即将在中国发生的令人鼓...

评论：中国远洋最坏时刻还未到来

也许在8月29日之前，没有投资者会想到中国最大的航运巨头中国远洋会报亏48.72亿元。这仅仅是今年上半年的业绩。一个月前，明显看空中国远洋...

远东航运评论：马士基暂停、重开订舱的背后

市场观察家认为，马士基赶在运力需求旺季之前提前重开订舱不失为明智之举。然而，马士基称，之所以恢复订舱，是因为取消已定舱位的货主超出预期