MSC市场份额跃至20%！集装箱航运业或将发生改变

随着订单量持续攀升至前所未有的高度，加之租船与二手船市场的火爆场面，集装箱市场正经历着快速的变革。市场整体运力已扩大到最大规模，且仍有大量新增运力处于规划之中。地中海航运公司（MSC）在这一波浪潮中脱颖而出，实现了稳健增长。

五部门：到2025年LNG、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%

12月28日消息，工信部等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》。

马士基放弃追求市场份额 专注于提升盈利能力

日前，马士基现任CEO施索仁表示，马士基航运去年利用价格战获得了巨大的市场份额，但目前马士基航运的重点将会放在盈利的业务上，而不再是扩大市场份额。

马士基：优质资产的收购助其亚洲贸易航线份额攀升

在8月31日韩进海运破产后，随着马士基三季报的披露，有越来越多迹象表明，各班轮公司都在竭尽所能地在热门的集装箱航线上巩固“向优质资产转移”的经营模式。

伊朗的高歌猛进：原油巨头一个接一个地被笼络到手中

消息人士和船运数据共同确认，荷兰皇家壳牌石油公司（Royal Dutch Shell）目前已经恢复了同伊朗的原油交易，这是继道达尔（Total）之后第二家同伊朗重启交易的主要油气公司。

铁矿石市场份额之争：死扛不减产是正确选择

在铁矿石价格一路向南的过程中，铁矿石市场份额之争也从未停止。澳大利亚和巴西两大主要出口国市场占有率提升的结果证明，大公司“死扛”不减产的做法或是明智之举。

三大航运联盟的市场份额分析

班轮市场前三大班轮公司史无前例地牵手组建P3联盟，说明经济进入低速增长期、大型集装箱船舶带来成本压力以及信息技术迅速发展，寻求联盟合作已成为市场大势 伴随着长荣海运的加入，CKYH联盟应声变为CKYHE联盟。