需求疲软 近60艘LNG运输船被闲置

航运界网消息，克拉克森数据显示，液化天然气（LNG）运输船市场陷入低迷，近60艘LNG运输船处于闲置状态。

市场进入调整期！大量老旧船遭闲置或挂牌出售!

全球LNG船市场进入调整期，大量旧船被闲置或静悄悄挂牌出售，行业正逐步去产能。Flex LNG日前在一季度财报会上透露，截至今年3月底，已有近60艘LNG运输船处于闲置状态，部分老旧船型面临“难卖难用”的局面，拆解成为更现实的选项。

太老旧！这类船闲置率要翻倍！

据贸易风报道，由于老旧船舶在日益严峻的贸易市场中面临更多挑战，预计短期内闲置的液化天然气（LNG）运输船数量将翻倍，更多相关船舶将被长期停运。

集运市场“零闲置”，背后原因竟是……

集装箱航运在2024年，呈现出了异常繁荣的景象，这一现象主要得益于需求的激增。

港口负荷“爆表”！全球闲置集装箱船创疫情以来新低

受地缘政治局势、旺季提前以及运力瓶颈等多重因素影响，集装箱船闲置量降至疫情以来的最低水平，而港口拥堵则创下18个月新高。

石油和液化气体运输船有多少会遭闲置？

根据伦敦大学学院(UCL)能源研究所和库纳气候中心(Energy Institute and Kühne Climate Center)的分析，如果全球化石燃料消耗的减少与2050年全球温控目标一致，油轮船队或面临重大挑战。

船舶闲置不等于安全风险清零

船舶闲置是指船东将船舶暂时停航退出营运的一种做法。为了降低成本，船东会尽可能减少闲置船上的配员，特别是船舶锚泊或系固在岸边，船舶的机动性受到限制，随着汛期、台风季的到来，闲置船舶及船上留守人员的安全问题更加凸显。