太老旧！这类船闲置率要翻倍！

据贸易风报道，由于老旧船舶在日益严峻的贸易市场中面临更多挑战，预计短期内闲置的液化天然气（LNG）运输船数量将翻倍，更多相关船舶将被长期停运。

集运市场“零闲置”，背后原因竟是……

集装箱航运在2024年，呈现出了异常繁荣的景象，这一现象主要得益于需求的激增。

港口负荷“爆表”！全球闲置集装箱船创疫情以来新低

受地缘政治局势、旺季提前以及运力瓶颈等多重因素影响，集装箱船闲置量降至疫情以来的最低水平，而港口拥堵则创下18个月新高。

石油和液化气体运输船有多少会遭闲置？

根据伦敦大学学院(UCL)能源研究所和库纳气候中心(Energy Institute and Kühne Climate Center)的分析，如果全球化石燃料消耗的减少与2050年全球温控目标一致，油轮船队或面临重大挑战。

船舶闲置不等于安全风险清零

船舶闲置是指船东将船舶暂时停航退出营运的一种做法。为了降低成本，船东会尽可能减少闲置船上的配员，特别是船舶锚泊或系固在岸边，船舶的机动性受到限制，随着汛期、台风季的到来，闲置船舶及船上留守人员的安全问题更加凸显。

全球315艘集装箱船闲置，运力超过100万TEU！

近期,全球闲置的集装箱船运力再次突破了100万TEU ,最近几周全球闲置的集装箱船队经历了显着增长。Alphaliner的新数据显示,截至10月9日,目前有315艘船舶,运力约为118万TEU。

CNSS航运e周看（2023.10.16-10.22）：全球闲置运力再次突破100万TEU

中美推进“上海港—洛杉矶港绿色航运走廊”建设 上海市政府与洛杉矶市政府、洛杉矶港务局就共建“上海港—洛杉矶港绿色航运走廊”举行的工作交流会16日在洛杉矶结束。双方在绿色甲醇等船用新能源燃料试点应用、船舶岸电使用以及智慧化码头建设等方面达成多项共识。