订单低迷!这家造船巨头明年盈利恶化?
根据韩华海洋4月底公布的数据,该公司今年一季度实现营业利润529亿韩元,净利润510亿韩元。尽管已在今年第一季度恢复盈利,但韩国业界预计,由于韩华海洋支持未来业绩的订单较少,盈利水平或将从2025年起开始恶化。
船员证书造假严重?IMO决定出手!明年启动!
近日,国际海事组织(IMO)小组委员会同意为全球综合航运信息系统(GISIS)添加新模块,以解决伪造海员适任证书的问题。
SCFI指数连涨三周!集装箱航运公司酝酿明年涨价
全球集装箱船运力需求急升,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连涨三周,集运公司更酝酿明年一月进一步调涨运价。
"豪掷"数十亿! 比亚迪造船出海 首批期租滚装运输船明年交付
随着更多信息被曝光,曾对公司造船、买船一事三缄其口的比亚迪,终于确认了相关事实。而在比亚迪官方确认的背后,则是中国新能源汽车出口急剧增长并叠加全球汽车贸易量回暖,对汽车运输船需求量的进一步提升。
克拉克森:明年开始,超大型船舶或将从巴拿马运河消失
从明年开始,巴拿马运河或许将不再有大型油轮通过,超大型油轮也可能被挤出这条跨洋航道,这将给世界海运天然气和石油贸易模式带来巨大变化,并在这一过程中拉长各航线船舶之间吨英里的差距。
明年预计亏损150亿美元,集装箱行业前景黯淡
根据德路里(Drewry)最新发布的集装箱预测报告,全球集装箱航运业的前景继续黯淡,预计明年全行业将亏损150亿美元。
利润不再!长荣9月营收减逾51% 明年仍充满挑战
据台媒报道,上周五,长荣海运公布了9月份业绩,9月营收为244.83亿新台币,月减1.74%、年减51.22%。长荣总经理谢惠全表示,目前经济仍深受高通膨、高利率影响,在市场仍供过于求下,第四季航运传统淡季营运较第三季弱的可能性很大;并指出今年海运市场已不如往年蓬勃,明年仍是供需失衡充满挑战的一年。