第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”明年交付！

1月15日上午，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。

明年运价更高？忍无可忍，终于出手

关于明年海运运价的走势，韩国贸易协会对413名托运人、船公司和货代进行了调查。

万海总经理：罢工危机下，明年上半年集装箱航运市场仍向好

12月18日，万海航运总经理谢福隆表示，集装箱海运的“钱”途，主要取决于大环境的四大变数：罢工、关税、堵港、战争。

这国船员，明年要涨工资！

韩国海洋水产部于12月16日公布，明年韩国船员最低月薪为261.4810万韩元（约合人民币1.3万元）。这一数据比今年的256.1030万韩元（约合人民币1.2万元）上调了2.1%。

明年，30艘大型船舶将搭载AI技术

HD现代旗下的船舶自主导航专业公司Avikus公司16日宣布，与韩国H-Line公司签署了大型船舶自主导航解决方案HiNAS Control的供货合同。该合同标志着航运业采用自主导航技术的关键一步。

专家：明年，运费和成本都会继续涨

由于航运业面临持续挑战，包括特朗普当选美国总统后的关税威胁及红海局势，预计全球航运成本明年将保持高位，海运费可能继续上涨。

“第一艘”甲醇双燃料散货船，明年运营

近日，日本航运公司日本邮船（NYK）旗下子公司NYK Bulk & Projects Carriers已与日本Kambara Kisen达成基本协议，后者将定期租用一艘甲醇双燃料动力Ultramax型散货船。