全球产业链重构下港口业何去何从？

近年来,中美贸易摩擦、英国脱欧等贸易保护主义行为频频抬头,逆全球化思潮暗流涌动,随着新冠肺炎疫情在全球范围内持续蔓延,更是让世界各国看到了产业链全球化潜在的风险,逆全球化趋势或由此进一步加剧。而港口业作为全球化的受益行业,无疑将受到重大影响。

2019上半年港口业稳健发展突显活力

转眼2019年已过半,记者梳理发现，今年以来，各地港口通过调整港口资源配置焕发了港口企业新的增长活力;同时通过运用数字技术加速智慧港口建设、提高生产效率，成功化解因为国际经贸环境不稳定带来的吞吐量下滑的压力，吞吐量虽有波动，但总体保持增长。交通运输部公布数据显示，前5月，全国规模以上港口吞吐量为55亿吨，同比增长6.7%。

国务院部署交通走廊 港口及物流将从中获益

国务院总理李克强11日主持召开国务院常务会议,推动经济优化升级,部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带。但是否能够对长江沿岸港口、物流公司产生实质性利好仍需要观察。

港口业:3月出口同比下降6.6%,差于预期

2014年3月份中国出口同比下降6.6%,进口同比下降11.3%。进口的意外大幅下降也可能是暂时的,主要因为部分进口商推迟了交货的日期,以期望手上的人民币价值会重新回升。

中国港口业不能以吞吐量论英雄

港口业转型升级的关键在于，必须摒弃以“吞吐量论英雄”的思维定式，改变港口GDP主义的指挥棒，推进港口管理和绩效考核模式的改革，向港口资源配置的市场化目标靠拢，用改革释放的创新活力提升可持续的港口竞争力，给港口业带来更大的转型升级空间。

2014年香港市场航运及港口业投资策略

航运业:船舶产能利用率仍处于低位,行业亏损不可避免。干散货运输业:2014年干散货运输市场好转的概率和程度是航运业子行业中最大的,预计铁矿石海运需求有望成为超预期因素。

香港港口业优势渐失 前4月货柜量下跌8.1%

香港3月底爆发的“码头工潮”，令香港4月份的港口货柜量大幅下跌12.2%至173.4万个标准箱，被一河之隔的深圳同期超过11万个标准箱。