中集太平洋海工7200立方米双燃料乙烯运输船命名交付
7月19日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)为德国Hartmann集团自主设计、建造的7200立方米双燃料乙烯运输船“Gaschem Alster”(S1064)命名仪式在中集太平洋海工东区码头顺利举行。
9月交船!全球最大LNG双燃料耙吸式挖泥船试航
央视新闻消息,国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的15000方舱容大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号,7月17日顺利从江苏启东出江试航。
福建船厂造!8艘11.4万载重吨LNG双燃料油船获融资
7月16日,厦门船舶重工股份有限公司(以下简称“厦船重工”)与浦发银行厦门分行正式签署了11.4万吨液化天然气(LNG)双燃料油轮建造融资协议。
马士基拟大规模建造LNG双燃料船队
丹麦航运巨头马士基(AP Moller-Maersk)对LNG作为船舶燃料的兴趣大幅增强,已积极向多家船厂询价,旨在自建并运营一支由至少23艘LNG双燃料集装箱船组成的现代化船队。这一计划不仅包括为自营船队订购新船,还涉及签订吨位租船协议。
传言再起!马士基正大规模打造LNG双燃料船队?
近日,有关丹麦航运巨头马士基(AP Moller-Maersk)转向LNG燃料的传言愈演愈烈,最新消息称该公司正计划建造和租赁至少23艘LNG双燃料集装箱船。
全球首艘甲醇双燃料改装船来了!
舟山定海长白岛,随着汽笛声的长鸣,全球首艘甲醇双燃料营运集装箱改造船“ECO UMANDE”于6月23日11时15分成功交付并启动试航。这标志着全球第一艘在运营集装箱船成功完成甲醇双燃料改造。此次交付仪式由DNV中国营运船区副总经理顾晓力主持,得到了包括X-Press Feeders中国区新造船经理Khairul Bashar、苏美达船舶副董事长徐刚以及太平洋海工副董事总经理李元龙等多位重要嘉宾的出席与见证。
国内首制、世界领先!41,000方氨双燃料LPG运输船正式签约!
近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司签订41000方氨双燃料动力LPG/液氨运输船建造合同,领衔绿色燃料船舶建造。