一艘新造拖轮将安装甲醇双燃料发动机
德国发动机制造商曼恩能源解决方案(MAN ES)已经与拖船和海事服务供应商Svitzer签署一份谅解备忘录(MoU),将开发以甲醇为燃料的MAN 175D发动机,届时将安装于Svitzer的一艘新造拖船。
历史首次!上海港接收首船500吨绿色甲醇!
3月24日12时,在洋山港海事局远程监控和现场保障下,装载着500吨绿色甲醇的“太阳小苍兰”轮顺利靠泊洋山港申港石油码头开始卸货作业,这是上海港历史上首次接收绿色甲醇燃料货物,进一步提升了上海港船舶燃料供应的多元化和清洁化水平。
中国首制950TEU甲醇双燃料动力支线箱船交付
日前,由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)详细设计,新大洋造船有限公司为新加坡X-Press公司建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船“ECO MAESTRO”号命名交付。这是中国船舶工业聚焦新型工业化和先进装备制造,推动新质生产力发展的一个重要里程碑。
全国首制甲醇双燃料支线箱船!这家船厂交付
3月18日,苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船为新加坡X-Press公司建造的全国首制甲醇双燃料支线集装箱船顺利交付。此举是苏美达船舶聚焦新型工业化和先进装备制造,推动新质生产力发展的一个重要里程碑。
洲际船务再订甲醇预留绿色新船,这次是芜湖船厂!
近日,港股上市公司洲际船务宣布在芜湖船厂订购一艘18,500DWT油轮/化学品船,据公告披露,新造船舶将于2025年12月31日前交付。
改造4艘船!又一船公司加入甲醇双燃料船舶队列
日前,中远海控(01919.HK)及全资子公司中远海运集运,与旗下中远海运重工签署2艘13,800TEU和2艘20,000TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同,以配合行业脱碳进程。
船对船甲醇燃料加注作业典型安全布置
通常而言,加注安全设备应满足国际海事组织制定的MSC.1/Circ.1621通函《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时导则》中第5章有关于甲醇燃料加注的相关规定,符合主管机关、船检机构、船舶燃料协会发布的法规、规范性文件、程序标准等。