比亚迪重金押注汽车运输船，加速海外扩张！

比亚迪在全球汽车市场取得亮眼成绩后，正积极拓展远洋航运业务。过去一年，这家电动汽车巨头已有7艘巨型汽车运输船投入运营。市场分析指出，比亚迪这一战略正在重塑汽车航运行业格局。

散货船船队规模x2！收购SK Shipping失败后HMM转向散货船业务扩张

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正加速拓展散货船业务，这标志着在近期与SK Shipping的收购谈判破裂后，迎来战略转向。  据业内消息人士近期透露，HMM正积极寻求购买散货船的机会，以支撑长期航运合同。

因疯狂扩张，MSC正遭多方“围剿”！

全球最大班轮运营商地中海航运（MSC）近期再度扩充其集装箱船订单。据了解，MSC将投资逾12亿美元用于船队扩张，已在中国船厂下单订造最多6艘LNG双燃料集装箱船。但航运业人士警告称，若其市场主导地位形成垄断态势，或将引发市场及监管部门的干预。

江苏远洋签订10艘新造船合同，加速船队扩张

海事服务网CNSS获悉，江苏远洋运输有限公司（下称“江苏远洋”）5月28日已与国内两家船厂签订合同，建造一系列支线集装箱船新船。

再买3艘！这家新集运公司继续扩张船队

海事服务网CNSS获悉，沙特新兴集运公司Folk Maritime宣布已购入三艘新船，将其自有船队规模扩大至五艘。该公司表示，这些新船将在沙特阿拉伯注册船籍，并于下月投入短途海运及支线运输服务。

+2艘中国船！阿曼船东继续197亿元船队扩张计划

海事服务网CNSS获悉，阿曼国有航运公司Asyad Shipping正式启动其大规模船队扩张战略。据欧洲及美国经纪商披露，该公司以2.05亿美元（约合人民币15亿元）成功购入中国投资者出售的两艘30.79万载重吨的VLCC船，分别为“Landbridge Wisdom”轮及“Landbridge Glory”轮。此举标志着向其年初宣布的30艘新增船舶计划迈出关键一步。

信心指数上升！超八成航企计划扩张运力

日前，上海国际航运研究中心发布的2024年第四季度中国航运景气报告显示，总体来看，2024年第四季度航运业热度有所上升，依然保持在景气区间。2024年第四季度，中国航运景气指数为115.73点，比2024年第三季度上升3.49点，维持在相对景气区间；中国航运信心指数为129.28点，比2024年第三季度上升16.12点，由相对景气区间上升至较为景气区间，所有企业信心指数均有不同程度上升。