凤凰航运拟不超6000万美元扩张船队

航运界网消息，近日，凤凰航运（武汉）股份有限公司（证券代码：000520，以下简称“凤凰航运”）发布公告称，为扩大公司运力规模，优化船队结构，提升市场竞争力和盈利能力，董事会同意公司及全资子公司计划使用不超过6,000万美元（或等值其他货币，以实际 购船发生额为准）购置干散货船舶。购船资金来源为自有及自筹资金，实施期限自公司股东大会审议通过本议案之日起12个月内有效。

逆市扩张！班轮巨头加速收购二手船

尽管当前租用集装箱船的供应量持续紧张，但集装箱班轮公司仍在从吨位提供商手中积极收购二手集装箱船。

贝仕业务再扩张，成功进军FSRU领域！

贝仕船舶管理公司（BSM）正进一步扩充其船队，近日正式接管浮式储存再气化装置（FSRU）的技术管理。该FSRU由贝仕集团旗下专注于液化天然气船舶管理的公司——Pronav负责运营。 

Zodiac完成10艘新船接收，71亿扩张计划收官

英国最大船东Zodiac Maritime近日顺利完成10艘新造船的接收工作，并已全部签订长期租约。

比亚迪重金押注汽车运输船，加速海外扩张！

比亚迪在全球汽车市场取得亮眼成绩后，正积极拓展远洋航运业务。过去一年，这家电动汽车巨头已有7艘巨型汽车运输船投入运营。市场分析指出，比亚迪这一战略正在重塑汽车航运行业格局。

散货船船队规模x2！收购SK Shipping失败后HMM转向散货船业务扩张

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正加速拓展散货船业务，这标志着在近期与SK Shipping的收购谈判破裂后，迎来战略转向。  据业内消息人士近期透露，HMM正积极寻求购买散货船的机会，以支撑长期航运合同。

因疯狂扩张，MSC正遭多方“围剿”！

全球最大班轮运营商地中海航运（MSC）近期再度扩充其集装箱船订单。据了解，MSC将投资逾12亿美元用于船队扩张，已在中国船厂下单订造最多6艘LNG双燃料集装箱船。但航运业人士警告称，若其市场主导地位形成垄断态势，或将引发市场及监管部门的干预。