南通中远海运重工与挪世航力，合作风力辅助推进

近日，中远海运集团旗下中远海运重工有限公司所属的南通中远海运重工装备有限公司（以下简称“CHIC”）与全球领先的风力辅助推进技术供应商挪世航力公司（Norsepower）签署MOU协议，宣布就风辅助推进技术开展合作。

风力推进技术，是航运业的未来？

海事服务网CNSS获悉，国际海事组织（IMO）将于3月31日至4月11日在伦敦召开会议，审议温室气体（GHG）减排战略实施细则。船级社DNV3月11日发布了白皮书中，介绍了风力辅助推进系统。

DNV：风力辅助推进系统，大有可为！

随着行业兴趣的激增，以及系统制造商和船厂扩大生产和安装能力，未来几年风力辅助推进系统 （WAPS）的 订单增长将加速。针对这一趋势，DNV发布 的新白皮书详细探讨了 WAPS 技术、其在船上的应用以及燃料节省潜力，以帮助船东判断这些技术是否适合其船舶和运营业务。

商船三井第二艘风力辅助推进散货船交付

近日，日本大岛造船为商船三井建造的64000载重吨Ultramax型散货船“Green Winds”号完工交付，这是商船三井第二艘搭载“Wind Challenger”硬翼帆式风力推进装置的新造船。

国内首次风力助推转子与气层减阻系统组合应用试验完成

近日，由中国船舶七〇二所牵头设计建造的“创智号”试验船在搭载了风力助推转子与气层减阻装置后，在烟台蓬莱附近海域顺利完成一系列实船应用试验任务。

大力投资风力技术！商船三井：2035年，80艘！

5月27日，日本航运巨头商船三井（MOL）宣布，将进一步扩大船队采用风力推进系统的规模，并计划在由 MOL Drybulk 运营的新造散货船和多用途船上安装包括Wind Challenger在内的风力推进系统。

全球首艘风力滚装船完成招标设计

阿法拉伐和瑞典航运公司Wallenius的合资企业Oceanbird宣布，全球首艘风力滚装船投标设计已最终敲定。招标设计显示，该船将配备六套平行穿过甲板的翼帆系统，在通过原型和风洞测试验证后，该型设计便可提交给船厂。