油轮市场风暴前夜:需求乏力与供应激增的双重冲击!
随着中国石油需求疲软和中东地缘政治紧张局势的持续发酵,全球原油市场正站在十字路口。供应过剩的阴影笼罩在前方,传统的需求动力正被新能源革命侵蚀,整个行业面临前所未有的挑战。
邮轮旅游市场复苏!中国船员比例拟将增加
据香港媒体无线新闻发布,内地邮轮旅游市场逐步复苏,多个港口城市的旅游和采购等行业受惠。有邮轮营运商表示,将逐步增加中国船员的比例。
抢货大战打响!大量原油船涌入成品油市场!
由于更多原油油轮洗舱运输精炼油产品,丹麦船舶运营商Norden警告,成品油轮市场在短期内正面临显著的压力。
全球最大独立集装箱船东重回新造船市场
世界最大独立集装箱船公司塞斯潘(Seaspan)重回新造船市场,在全球船厂已下单 27 艘双燃料集装箱船。
又一国企航运公司进军外贸散货市场!
8月4日,宁波远洋运输股份有限公司(以下简称“宁波远洋”)“新明州27”轮在菲律宾霍蒙洪岛锚地顺利完成装船作业后,载着5.5万吨镍矿驶向山东日照港。这是该公司首次开展外贸散货运输业务,也是其强化运力建设、拓宽业务渠道、开发业绩增长点的最新成果。
新造船市场有望再迎“超级周期”
过去一周,全球新造船市场持续向好,船舶经纪公司Banchero Costa在其最新的周报中指出,受季节因素影响,当前新造船订单活跃,造船厂产能告急,全球大批量新造船延后至2028年交付,非常规大型船舶订单预计于2030年后交付。
小众市场复苏,船东发力扩张!
随着重型货物和特种货物市场的复苏,新加坡AAL等主要玩家对未来持乐观态度,已开始通过买船或订购双燃料船扩张船队。