【林辉民】我的五年铝矾土Ship Broker岁月

航运租船是一个世界范围内竞争的行当，就是我们大学一年级学的微观经济学第二章里提到的“充分竞争”状态。特别是最近几年，回归到“Cargo is King(有货才是王道）\"的出发点。一票货出来，马上引来10个Broker,每个Broker后面又藏着N个船东和Op,最后只能血拼价格。

《航海•岁月无声》—小编已哭，请大家支持原作者

“你们回去吧，外面风大，我去了。”我回头，透过后窗向父母望去，他们站在门前，看着我乘坐的车渐行渐远，直到转过墙角。这样的场景，已几乎完全一模一样的重复了无数回。

船舶登记局筹建岁月【史略】

1949年10月1日，新中国成立。中央人民政府设立了交通部，专司水上和公路运输管理。1951年4月，交通部召开第二届航务会议，决定成立海运管理总局、河运管理总局、航务工程总局和船舶登记局。同年七月，政务院授予印章，三个总局正式办公，船舶登记局则设立小组进行筹建。

"岁月号"沉没【史略】

2014年4月16日上午8时58分许（当地时间），一艘载有470人的“世越（SEWOL）号（之前译作“岁月号”）”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。此外还载有150-180辆汽车和1157吨货物。

船舶登记局筹建岁月【史略】

1949年10月1日，新中国成立。中央人民政府设立了交通部，专司水上和公路运输管理。1951年4月，交通部召开第二届航务会议，决定成立海运管理总局、河运管理总局、航务工程总局和船舶登记局。同年七月，政务院授予印章，三个总局正式办公，船舶登记局则设立小组进行筹建。

韩国法院开审“岁月”号船员上诉案

韩国法院开审岁月号船员上诉案

“岁月”号最后视频公开：学生谦让 船长逃跑

当地时间2014年4月28日，韩国海警公开了记录“岁月”号沉没当时船员们最先逃生的视频。图中船长李某只顾逃命，甚至未来得及穿上外裤。