新兴航运：公司最低潮阶段已过将迎接市场复苏

近日，新兴航运董事长许积皋表示，当前散货船新船订单偏低处于历史低位，全球船舶供需失衡，在2023年 IMO 环保新规实施后，未达标准的船舶必须降速以节省燃料，拉长船舶周转天数或是淘汰报废所造成的运力缺口仍难以补足，全球散货船运力供给仍紧张。

新兴航运受VLCC市场拖累上半年获利骤降

受VLCC运价拖累，新兴航运今年上半年获利大跌，仅为去年同期五分之一。

新兴航运受油轮市场拖累三季度业绩大幅下滑

受VLCC运价租金下跌持续影响,台湾新兴航运近两个月的营收下滑,第四季度运营情况还需要取决于散货船现货市场行情走势。

新兴航运受益大船运价上涨三季度扭亏为盈

台湾新兴航运今年第三季度成功转亏为盈，营收新台币10.59亿元（约合人民币2.44亿元），获利为新台币0.61亿元（约合人民币1400万元）。

新兴航运去年盈利萎缩 航运业盈利前景堪忧

台湾新兴航运（Sincere Navigation）2013年利润及营收均有所下跌该散货船东去年取得17亿台币（约合5612万美元）的净利，不及2012年的23.7...