又一班轮巨头运力突破400万TEU

法国班轮巨头达飞集团（CMA CGM）在近日迎来历史性时刻。Alphaliner最新数据显示，达飞运营总运力于2025年7月5日正式突破400万TEU大关（达4,014,290TEU），成为全球第三家跨入“400万TEU俱乐部”的班轮巨头，与地中海航运（MSC）、马士基共筑行业第一梯队。同时，达飞也有望超越马士基，成为全球第二大集装箱航运公司。

红海危机下，亚欧航线运力大幅增长

航运界网消息，由于红海危机，亚欧航线上的绝大部分集装箱船通常选择绕航好望角，在过去一年中吸收了大多数新造船，这也进一步巩固了其作为迄今为止舱位最多班轮航线的地位。

36万TEU赴美运力被砍！停航潮来袭+运力下滑！

海事服务网CNSS获悉，集装箱班轮公司正以比5年前新冠疫情初期更大规模实施航次取消。由于关税上调导致部分贸易无利可图，美国进口商正大规模取消或暂停订单，迫使船公司采取更激进的停航措施。

36万TEU赴美运力被砍！停航潮来袭+运力下滑！

海事服务网CNSS获悉，集装箱班轮公司正以比5年前新冠疫情初期更大规模实施航次取消。由于关税上调导致部分贸易无利可图，美国进口商正大规模取消或暂停订单，迫使船公司采取更激进的停航措施。

马士基紧急提升运力，还是打不过MSC！

海事服务网CNSS，全球航运巨头马士基近期因红海航线动荡被迫调整战略，其船队运力已突破此前设定的430万TEU上限，引发业内对航运市场竞争格局的关注。

运价罕见暴跌54%！航司进一步削减运力

全球航运业开年遭遇运价"滑铁卢"。

投资1821亿元！ONE计划大幅提升运力

海事服务网CNSS获悉，日本航运巨头海洋网联船务（Ocean Network Express，ONE）近日传出计划投资250亿美元（约合人民币1821亿元），将现行运力提升约30%。