关于压载水管理系统改装技术，中国船级社发布通告

2024年10月24日，海洋环境保护委员会发布BWM.2-Circ.43(Rev.2)“2024年主管机关对压载水管理系统进行型式认可程序指南。”

关于防止主机水套裂纹造成停航的提醒及防范措施

近期关于主机水套裂纹导致停航维修的事件频发，船舶在繁忙航道中失去动力，被迫抛锚或漂流，可能引发碰撞或触礁，甚至会造成环境污染，高温冷却水喷溅至电气设备或燃油管路，导致短路或火灾，对于船员来说，不在计划维修中的工作会对船员造成额外的工作量，分散船员的大部分精力，容易造成疲劳操作，降低后续工作效率，影响船舶安全，对于船东公司来说造成租金损失及停航罚款。

代伟军、刘水国任青岛港副总经理

近日，青岛港国际股份有限公司（简称“青岛港”）发布多项董事会决议公告，包括聘任代伟军、刘水国为公司副总经理，任期均自董事会审议通过之日至公司第四届董事会任期届满。

中日双方就福岛第一核电站核污染水排海问题达成共识

2023年8月24日，日本政府单方面启动福岛第一核电站核污染水排海。中国作为最重要的利益攸关国之一，坚决反对这一不负责任的做法。同时，我们敦促日方认真回应国内外关切，切实履行自身责任，全面配合建立利益攸关国实质参与、独立、有效的长期国际监测安排，并同意中方独立取样监测。

正式实施！《压载水公约》D-2排放标准

根据《2004国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》附则B-3条款规定，国际航行船舶最终压载水管理是必须要对压载水进行处理，处理达到D-2标准后，才能排放。该标准已于2024年9月8日全面强制实施。

IMO MEPC 81会议，涉及强制性文件修正案、压载水有害水生物、船舶能效等议题

2024年3月18日至22日，国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第81届会议(MEPC 81)在伦敦IMO总部召开。

好消息: 越赚越多了 坏消息: 水不够了

上周，从去年开始就在限制通过船舶数量的巴拿马运河管理局宣布，要提高每日通过量。原因是一直困扰该运河的历代级干旱正在逐步好转。但是与此同时，巴拿马人表示，自己连水都要喝不上了。