一季度海员幸福指数整体下降

昨天，海员福利组织The Mission to Seafarers 公布了其2023 年第一季度海员幸福指数报告的调查结果。

淡定！这份船员调查报告, 赤裸裸地揭露了现状 ...

全球船员数以百万计，是推动全球航运巨轮隆隆前行的引擎，一旦这个引擎失灵，整个全球经贸体系的运转也将戛然而止，所以谈及航运业的可持续发展，就绕不开海员群体，绕不开海员的福利薪资、幸福指数、职业存在感等等。

邮轮船员的幸福指数为何相对较低？

为什么邮轮船员的幸福指数比较低？原本以为，邮轮船员可以面对世界各地的客人，至少不会有远洋货船通常所体会到的孤独感。邮轮餐饮也更丰富，还可以顺便到世界各地旅行，不应该是一个幸福指数更高的行业吗？

船员幸福指数：邮轮船员最低？为什么？

为什么邮轮船员的幸福指数比较低？原本以为，邮轮船员可以面对世界各地的客人，至少不会有远洋货船通常所体会到的孤独感。邮轮餐饮也更丰富，还可以顺便到世界各地旅行，不应该是一个幸福指数更高的行业吗？

邮船和客船船员最不幸福？船员幸福指数报告出炉

据国外一份最新的船员报告显示，在邮船和客船上工作的船员成为航运业最不幸福的船员。

2018年第二季度海员幸福指数发布！

2018年第二季度海员幸福指数报告显示，在船工作的海员总体满意度有所上升，目前的满意度平均分为6.56（满分为10分），比上一季度有所下降（上一季度的平均分为6.69）。

船员为何怕靠港？

据在线社交网站CREWTOO发布的第二季度《船员幸福指数报告》称：由于船舶靠港时频繁的外审和检查所增加的工作量，导致船员有时会对靠港感到恐惧。