盐城港“十三五”规划发布 2020年成为亿吨大港

“十三五”期间，盐城港计划港口基础设施建设投资180.4亿元，新增生产用泊位17个，新增货物通过能力4427万吨，新增集装箱通过能力60万标箱，到2020年，盐城港货物总通过能力突破亿吨，达10445万吨、集装箱通过能力70.7万TEU。

“十三五”交通运输发展实现良好开局

2016年，面对错综复杂的国内外环境，交通运输行业坚决贯彻党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，攻坚克难、开拓进取，实现了“十三五”良好开局。如期发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》（简称《统计公报》）以组组数据、张张图表勾勒出开局之年交通运输行业稳中有进、健步向前的运行图景。

“十三五”末新疆铁路营业里程将突破1万公里

“‘十三五’末新疆铁路营业里程将突破1万公里。1999年完成‘一’字形向‘人’字形变化后，新疆铁路网正在越‘织’越密，铁路向路网化方向发展的步伐在加快。”4月10日，乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先说。

四川规划“十三五”期间交通领域投资逾万亿元

四川省“十三五”综合交通运输发展规划新闻发布会10日上午在成都召开，记者获悉，四川省“十三五”期间规划完成交通领域投资10300亿元，其中铁路2300亿元，公路4800亿元，水运200亿元，民航900亿元，城市轨道交通2100亿元。

“十三五”港口集疏运系统建设方案发布

日前，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《“十三五”港口集疏运系统建设方案》（简称《方案》）。《

在推进淮河流域综合治理与绿色发展战略中，内河水运发挥着日益突出的支撑作用——皖北

“鼓钟将将，淮水汤汤”。奔流不息的淮河水，划出中国南北方分界线，也给安徽北部地区烙下了一个家园性符号——皖北。

“十三五”中国内贸集装箱港口向何处去？

面对持续低迷的内贸集装箱航运市场，传统的手段与方法已经无法帮助企业摆脱困境，内贸箱航运企业未来的发展空间，更多需要依靠企业经营管理要素的转型升级