危险拆船何时停止？MSC拆船行为再陷争议！

海事服务网CNSS获悉，近日，全球最大集装箱班轮运营商——地中海航运（MSC）再次因以不合标准和危险的方式在印度冲滩拆解旧船而受到关注，一家非政府组织随即要求MSC改变其船舶回收政策。尽管该公司因违反国际环境和劳工权利标准而多次受到批评，但它并未展现出任何改进意愿。

搁浅货轮成“网红打卡地”？拆or不拆，都是问题！

受台风影响而搁浅的两艘货轮，竟意外成为了当地热门的网红打卡景点。然而，这两艘网红船，如今都陷入了被移除的境地。

拆船速度加快！明年集装箱船报废量将增加

船舶经纪公司Braemar的最新报告指出，今年，已有57艘总计11万TEU的船舶被送拆。

船东“钟爱”老船！万海至少两艘拟拆解集装箱船被抢购

由于部分船东对老旧集装箱船的兴趣浓厚，中国台湾集装箱班轮运营商万海航运（Wan Hai Lines）此前出售的几艘可拆解船舶已被抢购，继续投运。

BRS预计油轮拆解明年将加速

船舶经纪公司BRS称，2023年或为油轮拆解量极低的最后一年，因为新规将导致从明年开始拆解量走高。

国内煤炭运输市场萎靡，大量中国船东开始拆船？

据新加坡船舶经纪商Star Asia Shipbroking消息，过去一周，至少三家中国船东将旗下散货船出售拆解。

什么信号？过去一周至少两家中国船东送拆散货船

据新加坡船舶经纪商Star Asia Shipbroking消息，过去一周，至少有两家中国船东将旗下散货船出售拆解。